Błąd kolektora ssącego P201500

5347 - Klapa w kolektorze ssącym; zespół 1 
          P2010 00 [168] - zwarcie z plusem
          MIL zapalona - Sporadyczny - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
             Ramka zamrożona:
                    Stan błędu: 00000001
                    Priorytet błędu: 2
                    Częstość błędu: 65
                    Przebieg: 187040 km
                    Data: 2024.11.30
                    Czas: 12:58:35

                    Prędkość obrotowa silnika: 2041.00 /min
                    Unormowana wartość obciążenia: 17.6 %
                    Prędkość pojazdu: 35 km/h
                    Temperatura płynu chłodzącego: 84 °C
                    Temperatura powietrza zasysanego: 13 °C
                    Ciśnienie atmosferyczne: 1010 mbar
                    Napięcie zacisku 30: 14.580 V
                    Licznik cykli wyuczania po OBD: 40
                    Wartość rzeczywista masy powietrza: 598.5 mg/stroke
                    Klapa w kolekt.ssącym sterow.strum.powietrza: sterowanie: 100.00 %
                    Klapa w kolekt.ssącym sterow.strum.powietrza: inform.zwrotna: 99.34 %
                    V Sw Vlv r Drft Clsd mp: 4.54 %
                    V Sw Vlv r Drft Opn mp: 10.39 %
                    V Sw Vlv st Mon-Bits 0-7: 0
                    V Sw Vlv st Mon-Bits 0-7: 55
                    V Sw Vlv st Mon-Bits 0-7: 0
                    V Sw Vlv st Mon-Bits 0-7: 6
                    V Sw Vlv u Raw: 0.0 mV

5345 - Klapa w kolektorze ssącym; zespół 1 
          P2009 00 [172] - zwarcie z masa
          MIL zapalona - Sporadyczny - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
             Ramka zamrożona:
                    Stan błędu: 00000001
                    Priorytet błędu: 2
                    Częstość błędu: 10
                    Przebieg: 187049 km
                    Data: 2024.11.30
                    Czas: 14:51:08

                    Prędkość obrotowa silnika: 2396.50 /min
                    Unormowana wartość obciążenia: 47.1 %
                    Prędkość pojazdu: 42 km/h
                    Temperatura płynu chłodzącego: 67 °C
                    Temperatura powietrza zasysanego: 15 °C
                    Ciśnienie atmosferyczne: 1010 mbar
                    Napięcie zacisku 30: 14.000 V
                    Licznik cykli wyuczania po OBD: 40
                    Wartość rzeczywista masy powietrza: 675.4 mg/stroke
                    Klapa w kolekt.ssącym sterow.strum.powietrza: sterowanie: 100.00 %
                    Klapa w kolekt.ssącym sterow.strum.powietrza: inform.zwrotna: 99.39 %
                    V Sw Vlv r Drft Clsd mp: 4.54 %
                    V Sw Vlv r Drft Opn mp: 10.39 %
                    V Sw Vlv st Mon-Bits 0-7: 0
                    V Sw Vlv st Mon-Bits 0-7: 55
                    V Sw Vlv st Mon-Bits 0-7: 0
                    V Sw Vlv st Mon-Bits 0-7: 7
                    V Sw Vlv u Raw: 0.0 mV