Witam serdecznie, chciałbym prosić o pomoc fachowców w analizie logów w celu wyeliminowania usterki dręczącej mój samochód. A mianowicie problem polega na tym, że auto bardzo ciężko zbiera się z niskich obrotów, sprawia wrażenie o polowe słabszego niż powinno (odniesienie do drugiej a4 AFN w rodzinie). Dodam tyko iż turbina została wymieniona na regenerowaną, zawór N75 jakieś pół roku temu. Poniżej zamieszczam linki:

Basic Settings

011 http://vaglog.pl/log_193490.html ;

004 http://vaglog.pl/log_193489.html ;

003 http://vaglog.pl/log_193488.html ;

000 http://vaglog.pl/log_193487.html ;

Statyczne:

001 http://vaglog.pl/log_193492.html ;

000 http://vaglog.pl/log_193491.html ;

023 http://vaglog.pl/log_193499.html ;

018 http://vaglog.pl/log_193498.html ;

010 http://vaglog.pl/log_193497.html ;

007 http://vaglog.pl/log_193496.html ;

004 http://vaglog.pl/log_193495.html ;

003 http://vaglog.pl/log_193494.html ;

013 http://vaglog.pl/log_193493.html ;

Dynamiczne:

004 http://vaglog.pl/log_193504.html ;

008 http://vaglog.pl/log_193505.html ;

001 http://vaglog.pl/log_193506.html ;

003 http://vaglog.pl/log_193507.html ;

011 http://vaglog.pl/log_193508.html ;

010 http://vaglog.pl/log_193509.html ;

Pozdrawiam.

Przepływomierz jest do czyszczenia bo wskazania są zaniżone i w logu 008 widać jak ogranicza dawkę paliwa, turbo przeładowuje od 2300 do 3100 ale widać że n75 reaguje więc może geometria lekko się zacina.

Sprawdz wezyk idący do map sensona w ecu czy nie jest za olejony i pytanie c z y masz katalizator jesli tak to trzeba będzie go usunąć ze środka zostawić puszkę to na pewno pomoże turbinie oddychać

Dziękuje za porady, w najbliższym czasie postaram się sprawdzić podejrzane elementy i poinformuje o efektach.