Witam,

swoje problemy opisywałem w temacie:

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/298646-logi-przeplywki-n75-dawek-i-map-sensora/#entry4255286

oraz

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/297474-objawy-zuzytego-sprzegladwumasy/#entry4243309

Ale dziś znowu wyskoczyła mi kontrolka Systemu Wtrysku a na kompie wyszło to:

1 Fault Found:
17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation
        P1556 - 35-10 - - - Intermittent

oraz dodatkowo brakuje mi przyspieszenia i słychać jak by zasysało lewe powietrze jak dodaję gazu.

Na razie zrobiłem Logi Statyczne, bardzo proszę jeśli by ktoś mógł mi powiedzieć czy prawidłowo je wykonałem ? Jeśli są prawidłowo wykonane przejdę do logów dynamicznych (gdyż muszę kogoś poprosić o pomoc) a chcę mieć jeden etap za sobą.

Logi Statyczne: https://www.dropbox.com/sh/n7c1qsrqyjsolvz/AAAhBN9epbqSbS5NFv1u7WeTa?dl=0

Edytowane 6 Grudnia 201411 l przez Caporeira

jak słyszysz zasysanie, to szukaj dziury w dolocie powietrza. sprawdź wszystkie rury - łączenia.

błąd to ewidentnie na niskie ciśnienie

@Homiczek

Masz rację, właśnie szukam przewodu do turba który podejdzie do mojego samochodu.
Właśnie zapytałem o to w tym temacie, ale na razie mało rzeczowych odpowiedzi.

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/299057-Rura-wąż-turbiny

Ps Dziwna sprawa ze 2 lata temu też ją wymieniałem :-/

Edytowane 7 Grudnia 201411 l przez Caporeira

Na tych zdjęciach co wstawiłeś widać że coś przeciera ten przewód, zlokalizuj co i zaradź temu żeby nie wymieniać co chwile. Zrób logi jak usuniesz nieszczelność.

Ok, przewód wymieniony (przy świętach będę badał czy co się z tym wężem dzieje podczas pracy silnika).

Zrobiłem dziś logi statyczne (z końcówką "c" są już przekonwertowane): https://www.dropbox.com/sh/t1q0ngum70d2aze/AADxsixDrfEADo-uIP30djW0a?dl=0

Widzę że musisz się zapoznać z tym tematem: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/11318-diagnostyka-tdi-aktualizacja-20-viii-2012/. Logi wstawia się na stronie vaglog.pl

Dzięki. Zapoznałem się z tematem. Ale tam piszę aby przekonwertować i zrobić w formacie JPG.

Strona vaglog.pl nie przyjmowała mi ani plików JPG ani przekonwertowanych

Dopiero teraz spróbowałem z oryginalnymi i poszło.

STATYCZNE:
Grupa 007, 010, 013: http://vaglog.pl/log_197394.html
Grupa 018, 023, 001: http://vaglog.pl/log_197395.html
Grupa 001, 003, 004: http://vaglog.pl/log_197393.html

Także przepraszam ale nie zrobiłem tego specjalnie.

Pozdrawiam

Edytowane 19 Grudnia 201411 l przez Caporeira

logi statyczne w porządku - nic tam złęgo nie widze.

jedynie trochę ujemne BIPy gr 23, wskazujące albo na złącza elektryczne albo niedobory paliwa - kwestia nie do końca jeszcze wyjaśniona dla mnie. czekam aż ktoś pomierzy ciśnienia ;p

a coś sie dzieje dalej ? bo węża wymieniłeś.

i jak będziesz robił dynamiczne kiedyś, to po jednej grupie naraz

Przepraszam że tak późno, ale dopiero teraz udało mi się zrobić logi dynamiczne.

Tak, wąż wymieniony. A co się dzieje ?

Może raz na 2 miesiące czuję mocne szarpanie przy ruszaniu a częściej takie bardzo delikatne.

Przy drugim pomiarze (7,8,10) miałem poślizg bo jest ślisko i trochę odjąłem nogę z gazu.

Oto logi dynamiczne:

DYNAMICZNE:
Grupa 001, 003, 004: http://vaglog.pl/log_198069.html
Grupa 007, 008, 004: http://vaglog.pl/log_198070.html
Grupa 007, 008, 010: http://vaglog.pl/log_198071.html
Grupa 011, 023, 010: http://vaglog.pl/log_198072.html

jestem

chyba to widziałem ale wcześniej pisałem

i jak będziesz robił dynamiczne kiedyś, to po jednej grupie naraz

i chyba po tym podarowałem sobie pisanie...

w skrócie jak robisz 3 grupy naraz to nic nie widać ( odczyty co 1.2s, i na cały pomiar parę linijek) , a zwłaszcza w turbo. niestety w tych starych sterownikach trzeba po 1 grupie robić na wyższym biegu

Ok, jak będą dobre warunki to zrobię pojedyńczo.