[B5 ABC] Pytanie o rozrząd...

[Darek V6]

Witam.

Przyszedł czas na wymiene rozrządu w moim 2.6 ABC. Chciałbym wymienić odrazu wszystkie rzeczy które sa po -drodze czyli:

-pasek rozrządu.

-pasek alternatora,

-rolka napinajaca,

-rolka zwrotna,

-pompa wody,

-termostat,

Chce kupić te wszystkie rzeczy ale niewiem czy czegoś nie pominałem... czy to wszystko co mógłbym wymienić, czy coś jeszcze mógłbym wymienić zeby nie znów nie rozbierać pół auta....

Pozdr.

[czaki22]

sprawdz sprezarke odrazu czy luzu nie ma, i zapytaj a aso orginaly bo chyba promocja jest dalej czesci taniej niz w sklepie przynajmniej tak miesiac temu bylo

[samuray]

Rolka zwrotna -> częściej się używa słowa prowadząca - tak

Pasek alternatora -> pasek wieloklinowy - tak

Pasek wieloklinowy "chodzi" również po rolce napinającej (tak samo jak zębaty), też bym wymienił, chyba że masz w dobrym stanie, tj. nie ma luzów i cichutko się kręci. (Ja nie wymieniłem bo nie było luzów, a tylko lekki szum i niestety teraz to słychać).

Termostat - wg mnie tylko jak jest zepsuty, to nie jest urządzenie stricte mechaniczne jak rolki.

[czaki22]

ja tez nie zmienialem bo on razem z ramieniem chyba jest , i teraz go slysze szelesci mi lekko

[Darek V6]

A czy oprócz

-paska rozrządu

-rolki zwrotnej

-i rolki napinajacej coś jeszcze wchodzi w skład rozrządu??? Chciałbym wymienić cały zestaw i niewim czy to wszystko co mam kupić??

[samuray]

Do tego dochodzi jeszcze pompa wody, którą powinno się zmieniać chyba co 60tys.km albo przy każdej wymianie paska rozrządu, nie pamiętam.

W każdym razie przy 180tys.km gdzieś znalazłem że pompa wody musowo (po prostu po pewnym czasie może zacząć przeciekać woda - jak u mnie)

Ale żeby zrobić rozrząd musisz rozkręcić cały przód, więc warto od razu powymieniać co się da.

Np.: będziesz musiał zdjąć pasek wieloklinowy, który wymienia się, jeżeli są widoczne ślady zużycia. On też ma rolkę napinajacę (może być sprzedawana z ramieniem albo bez - lepiej kupić samą rolkę, bo tylko ona się w zasadzie zużywa). Jak czytałeś lubi szeleścić.

[SYKET]

Ja jeszcze wymieniłem uszczelniacz na wale korbowym,warto to zrobić bo koszt około 20 pln za orginał,a w wypadku przecieku musisz rozbierać ponownie cały przód.

[PABLO]

Szkoda że aby wymienić sam termostat trzeba rozbierać poszczególne elementy rozrządu

A mnie to czeka bo strasznie sie powoli rozgrzewa termostat i nie ma sensu tak jezdzić bo auto więcej jeszcze pali