Witam!!

Posiadam Audi A4 quattro 1,8 125KM, kod silnika ADR
Samochód zakupiłem jakiś miesiąc temu. Jest zagazowany instalacja STAG, sekwencja.

Samochód szarpie na benzynie i znacznie mocniej na LPG.

Do tego jest słaby (porównuję z drugą taką samą audi o takich samych parametrach)

Po podłączeniu pod kompa nie wywala żadnych błędów...

Zmienieniłem mu świece i przewody.

Podmieniałem cewki i nic..

Wykonałem pomiar sprężenia w cylindrach i wychodzi to następująco (oczywiście na ciepłym silniku):

1. 10,5bara
2. 10 barów
3. 11,5bara
4. 11barów

Następnie przeprowadziłem próbę olejową, wynik:

1. 11barów

2. 13barów

3. 15,5bara

4. 14barów

Czy powyższe jest jednoznacze z kiepską szczelnościa dołu silnika (pierścienie)?

W tygodniu będę demontował głowicę..

A może do takich obajwów są jakieś inne pomysły ?

Z góry dziękuję za pomoc i rzeczowe odpowiedzi.

Edytowane 18 Kwietnia 201511 l przez loader99

Odlaczales wtyczkę od przeplywomierza jak jedzie albo zrób log przepywomierza

Zabawa z przekładaniem przepływomierza nie przyniosła efektu...

zdecydowałem się na zdjęcie głowicy, okazało się że cieknie na wszystkich zaworach, więc idzie do remontu.

Rozbroiłem ją, i tam gdzie chodzi łańcuch, w tym elemencie, jest sitko... mam je uszkodzone, a Ic i inni handlarze częściami nie pomagają.

Czy może ktoś z forumowiczów miałby takie ? wymiar ok 5mm x 14mm

?
Foto:

<a href=http://zapodaj.net/b4737d8bcb4e1.jpg.html>20150426_124548.jpg</a>

Edytowane 26 Kwietnia 201511 l przez loader99