https://youtu.be/Qic8ytt96jM

https://youtu.be/_Ty1WbZH90g

Czy ktos ma jakies pomysly co moze tak "tyrkac" podczas jazdy w kabinie tez slychac ten dzwiek.Dodam ze auto nie stracilo mocy i nie ma zadnych bledow w silniku.Dodam ze na biegu jalowym przy 1600obr silnik ma duze wibracje ktore bardzo sa odczuwalne w srodku auta i nie wazne czy pedal sprzegla jest wcisniety czy nie.

Nikt nic nie doradzi co moze tak stukac?

Edytowane 28 Maja 201511 l przez damian19886

ja bym zdjał pasek klinowy i zapalił bez paska - jesli dzwiek ustanie - rolka prowadzaca , napinacz ,altek lub spręż.klimy do weryfikacji te elementy.

Dzieki za odp.Jutro tak wlasnie zrobie:) auto nie stracilo na mocy tylko taki dzwiek jak tyrkanie jakby lozysko.A jezeli egr jest zasyfiony to jakie sa objawy jak moge zapytac?

chyba ze w wytarte ząbki trybików w silniczku klapy gaszącej... lub silniczku EGR'e - aby to zdiagnozowac to nie problem... 30min roboty.

Najpierw zobacze sciagne pasek.A jak dostac sie do tych trybikow? wczoraj przy gaszeniu auta to wydawalo mi sie ze nim lekko zachwialo i bylo slychac jakby stuki.

Zagladaj do klapy. Odpinasz ten przewod doład. Odpinasz wtyke,3 sruby i przepust.na stół ,potem torx 20tka kiĺa śrub od pokrywki i silnie musisz podważyć pokrywke - 2piny bedą ciasno 3mały dlatego cieźko ja zdjać.- na 100% bedzie tam olej to taka wada i cecha kóstrukcyjna i tam obejrzyj trypiki na półksieżycu na brzegu.

Wczoraj chcialem zdjac pasek ale ku mojemu zdziwieniu nic nie " tyrkotalo " mam pytanie jakby byly problemy z klapa gaszaca to nie bylo by jakiegos bledu?

to niech hałas nastapi - wtedy zgas silnik i zsun pasek z kola pasowego wału...

Tak na to czekam.