Wałek rozrządu 3.0 TDI - nietypowy przypadek

Opiszę nietypową sytuację odnośnie podkładki przy wałku rozrządu z silnika 3.0 tdi BKN. W internecie nie ma żadnej informacji na ten temat.

Podczas wymiany rozrządu a przede wszystkim po zdemontowaniu pokryw - blaszka czy podkładka którą trzyma Seger na wałku rozrządu obrobiła się i zaczęła piłować głowicę.

Nie wiadomo z jakiego powodu z wałka spadł pierścień Segera - czy to było zmęczenie materiału czy coś innego tego nie jestem w stanie stwierdzić.

Nie wiem czy ktoś z was miał podobną awarię ale dla potomnych zostawię pewną informację.

Jak już ktoś się chce zabierać za robienie łańcuchów itp. to niech zrobi to kompleksowo i przy okazji sprawdzi wszystko wokół.

Jeden macher oferował wymianę napinaczy górnych bez wyjmowania silnika i podejrzewam że nie zlokalizowałby tej usterki. Chwila radości, podkładka wleciałaby pod mostek i dalej można sobie tylko wyobrazić. Tutaj skończyło się jedynie na zmianie nieco pokiereszowanego mostka i kupnie wałka dla podkładki.

Największy kibel z tą częścią - 059 455 B, jest taki iż nie jest dostępna w serwisie...W Aso Król-Knapik z pomocą pracowników szukaliśmy tej części ponad pół godziny i finalnie okazała się wycofana ze sprzedaży. W to miejsce należy kupić wałek rozrządu za ok. 1500 zł.

Poszukałem z mechanikiem na allegro najtańszego wałka rozrządu, trafił się o oznaczeniu 059 102 CB z silnika BMK, BUG i na szczęście podkładki były idealne. Koszt imprezy to kupno wałka za 160 zł dla śmiesznej blaszki/podkładki

Edytowane 28 Maja 201511 l przez Tommy Gun