male napiecie jak goraco, alternator?

[d4widoV]

Witam, mam problem, opisze sytuacyjnie aby bylo jasne:

Sytuacja 1: upalny dzien - minimum 30st.C na dworze, silnik zimny, odpalam, wnetrze nagrzane, klima zapierdziela mocno, chlodzi, ladowanie 13.4V, zwiekszajac moc wiatraka spada nawet do 12.9V, auto ma jakby 50KM mniej, mulaste

Sytuacja 2: normalny dzien, 15st. C na dworze, silnik zimny, odpalam, wnetrze ~17st. C, klima nie musi tak mocno chlodzic, ladowanie 14.2V-14.4V, auto szatan, jezdzi jak nalezy

Opisuje, ze silnik zimny, zeby nie bylo argumentow, ze przegrzany silnik i wiskoza ciagnie moc itp. sprawdzilem to na te dwa sposoby i ewidentnie jest to zauwazalne gdy klima musi mocniej chodzic, ale pytam czy to jest alternator walniety?

Czy u Was tez sa takie spadki napiecia? Bo wyobrazcie sobie, zeby 2 miesiace lata bylo upalow po 30st.C to jakbym jezdzil dzien w dzien z klima i ladowaniem 13.2V to raczej aku nie potrzyma dlugo.

jeszcze za przyklad podam jak w zimie wlacze ogrzewanie tylnek szyby+lusterek (na tym samym guziorze) to rowniez mocno spada napiecie.

Edytowane 23 Czerwca 2015 przez d4widoV

[HwwwD]

Witam, udało Ci się rozwiązać problem ? Mam takie same problemy z ładowaniem.

U siebie czyściłem masę od aku i przy karoserii oraz wymieniałem regulator napięcia na HUCO 13 0696 i dalej problem nie rozwiązany.
Jeszcze jak będę miał chwile czasu to wyczyszczę styki przy rozruszniku.

[szusty]

Ja równie się dokładam.

Padł mi aku wymieniłem na nowy. Sprawdziłem ładowanie 14.3 po włączeniu nawiewu świateł spada do 14 (na zimnym silniku) pojeżdżę ok 15-20 minut i ładowanie spada do ok 13,4. Wymieniłem (tzn. mechanik stwierdził że to jest problemem) na nowy regulator napięcia. Dalej to samo.

Teraz co kopić alternator używkę.

[kriss2905]

Panowie a macie jakieś błędy na silniku mam to samo i narazie nie wiem co to jest tylko mam 2 błędy w sterowniku silnika bład 1117 obciążenie zacisku df, natomiast w sterowniku abs bład 18256 zła wiadomość czegoś tam do ecu dokładnie nie pamiętam

[fatboy]

Na tym właśnie polega praca regulatora napięcia żeby nie przeładować aku, a z tym zamulaniem to kompresor klimy tak obciąża też tak mam jak schlodzi wnętrze to jest ok