Witam

Mam problem z bledem czujnika obrotów silnika.
Blad jest nieciagly.
Blad pojawil sie po wymianie rozrzadu, wydaje mi sie ze mechanik mogl go uszkodzic.
Gdzies wyczytalem ze podpina sie go w okolicach zbiornika plynu spryskiwaczy.
Czy ktos z Was mial podobny problem ? jak sobie z nim poradzic ? Czy można go jakos wymienic bez zdejmowania calego przodu ?

Dziekuje za odpowiedzi

Pozdrawiam

Czujnik polozenia walu jest na gorze silnika zaraz przy 4 cylindrze, a czujnik obrotów silnika podobno jest na kole rozrzadu.
Na komputerze wyskakuje czujnik obrotów silnika blad nieciagly.
Ogolnie jakosc jazdy sie nie pogorszyla, chociaz czasem slabej zapala, ale jak go zgasze i ponownie odpale to jest igla.
Moze uprzedzenie pytania, cewka i swiece wymienione.
Wydaje mi sie ze moze jest nie podpiety ten czujnik, ale wtedy bylby blad staly

Czujnik polozenia walu jest na gorze silnika zaraz przy 4 cylindrze, a czujnik obrotów silnika podobno jest na kole rozrzadu.

Na komputerze wyskakuje czujnik obrotów silnika blad nieciagly.

Ogolnie jakosc jazdy sie nie pogorszyla, chociaz czasem slabej zapala, ale jak go zgasze i ponownie odpale to jest igla.

Moze uprzedzenie pytania, cewka i swiece wymienione.

Wydaje mi sie ze moze jest nie podpiety ten czujnik, ale wtedy bylby blad staly

czujnik obrotów silnika znajduje się w okolicach lewej półosi napędowej w pewnym zagłębieniu. Trudny dostęp bez kanału. Jest połączony przewodem ok 0,7m do kostki za zbiornikiem płynu chłodzącego. Jeżeli pojawia się alarm to są pierwsze oznaki uszkodzenia czujnika, który będzie skutkował przejściem auta w tryb awaryjny, problem z zapalaniem przy ciepłym silniku,brak mocy, duże zużycie paliwa.

Czujnik polozenia walu jest na gorze silnika zaraz przy 4 cylindrze, a czujnik obrotów silnika podobno jest na kole rozrzadu.

Na komputerze wyskakuje czujnik obrotów silnika blad nieciagly.

Ogolnie jakosc jazdy sie nie pogorszyla, chociaz czasem slabej zapala, ale jak go zgasze i ponownie odpale to jest igla.

Moze uprzedzenie pytania, cewka i swiece wymienione.

Wydaje mi sie ze moze jest nie podpiety ten czujnik, ale wtedy bylby blad staly

czujnik obrotów silnika znajduje się w okolicach lewej półosi napędowej w pewnym zagłębieniu. Trudny dostęp bez kanału. Jest połączony przewodem ok 0,7m do kostki za zbiornikiem płynu chłodzącego. Jeżeli pojawia się alarm to są pierwsze oznaki uszkodzenia czujnika, który będzie skutkował przejściem auta w tryb awaryjny, problem z zapalaniem przy ciepłym silniku,brak mocy, duże zużycie paliwa.

Nazywa sie jakos ten czujnik specjalnie ? czy poprostu czujnik obrotów silnika ?