Potrzebuję pomocy.

Niedawno chciałem założyć gwint do mojego nowego auta (A4 cabrio) i kiedy założyłem wszystko na tył zaóważyłem, że całe auto z lewej tylnej strony siedzi niżej niż z prawej. Gwint to był używany KW i pomimo tego, że był w bardzo dobrym stanie myślałem, że coś z nim jest nie tak i nie zakładałem już nawet przodu, tylko wróciłem do starego zawieszenia. Ale auto dalej jest niżej z tyłu z lewej strony. Dodam, że prześwit w nadkolu jest o ok. 1,5cm mniejszy od prawej strony.

W ory. zawieszeniu mam skończone amory, ale raczej nie są przyczyną tej różnicy, bo na gwincie też tak jest...

Przedtem jakoś nie rzucało mi się to w oczy... Proszę o pomoc, może ktoś coć będzie wiedział, bo ja nie wiem za bardzo za co się brać.

A czy dobrałeś sprężyny odpowiednio wagowo? Bo właśnie stąd może wynikać ta różnica na jeden ze stron, to samo w przypadku kiedy poduszka amortyzatora byłaby pęknięta, sprawdź to.