Gaśnie na zimnym, dławi sie, strzela

Witam forumowiczów,

Mam problem z moim ALTkiem, może wy coś doradzicie, podczas zapalania auto gaśnie na zimnym, trzeba kilka razy odpalić, strzela z kolektora, telepie budą dopóki się nie rozgrzeje i ogólnie jest mułowate bardzo. Odczytałem błędy dziś i oto co wyszło:

Chassis Type: 8E - Audi A4 B6/B7
Scan: 01
Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 907 557
Component: 2.0L R4/5VS 0004
Coding: 0011501
Shop #: WSC 06435
7 Faults Found:
17927 - Camshaft Adjustment: Bank 1: Malfunction
P1519 - 008 - Implausible Signal
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 008 - Implausible Signal - Intermittent
16685 - Cylinder 1 Misfire Detected
P0301 - 008 - Implausible Signal - Intermittent
16686 - Cylinder 2 Misfire Detected
P0302 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
16688 - Cylinder 4 Misfire Detected
P0304 - 008 - Implausible Signal - Intermittent
16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low
P0102 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
16804 - Catalyst System: Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0420 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
Readiness: 0000 0100

Dodam że pierwszy błąd występuje praktycznie od zawsze, z autem nic się nie działo wcześniej, dobrze się zbierał, równo chodził. Ostatnio mechanik wymienił mi sondę pierwszą, nowe świece NGK i cewki Beru . W aucie zamontowany gaz, narazie wykasowałem błędy i jeżdżę na benzynie, zobaczymy co dalej pokaże

witam ponownie, dla forumowiczów z podobnym problemem, u mnie przyczyną była pęknięta guma w którą wchodzi kolektor(chyba coś w ten deseń), dziura miała około 1,5cm i zasysało lewe powietrze, po wymianie auto ożyło, ładnie się wkręca i równo chodzi, więc problem rozwiązany, o dziwo na gazie normalnie odpalał nie wiem czemu, wydawało się że to wtrysk siada,no ale jest już okej