Witam, mam nastepujacy problem z autem. Przy przyspieszaniu w okolicach 1500-2500 obrotow auto sie dławi, nie przyspiesza plynnie. Powyzej jest juz wszystko ok, ciegnie ładnie. Swiece, cewki sprawne. Ostatnio czyszczony i uszczelniany dolot wraz z adaptacja przepustnicy. Jedynym błedem na vagu jest standardowo niewydolny katalizator (chyba ze to on jest wszystkiemu winny ? ) Dodam ze objawy dlawienia sa bardziej nasilone jak silnik jest zimny.

Logi statyczne

http://vaglog.pl/log_232236.html (003+032)

http://vaglog.pl/log_232233.html (002+032)

Dynamiczne:

http://vaglog.pl/log_232231.html - krotki log na zimnym silniku na biegu 2 (002+033+032)

http://vaglog.pl/log_232234.html (002+033+032)

http://vaglog.pl/log_232232.html(020+003+032)

Ostatnio wymieniam rowniez pompe paliwa poniewaz czasy wtryskow w poprzednich logach wynosiły ponad 20ms i wszystko wskazywalo na nia, jednak po wymianie niewielka poprawa.

pompe wymieniles a filtr paliwa sprawdzales?? jak nie to moze trzeba wymienic ale przed tym trzeba sprawdzic cisnienie3 na listwie jakie jest. a pozatym mi sie wydaje ze masz kat zapchany bo z wolnych obrotow strasznie cofa ci zaplony. i z tad tez blad katalizatora wiec radzil bym do niego zajerzec dla pewnosci. a jak bedzie zapchany to go wywalic i po problemie. sonde chyba w alt sie da tez druga wylaczyc w sofcie.

Filtr paliwa wymieniałem jakis rok temu. Nowa pompa paliwa, ktora niedawno wymienialem daje okolo 5 barow, tak wiec cisnienie jest dobre na pewno. Czyli wszystko raczej przemawia, ze winny jest zapchany katalizator ? Czy jeszcze cos innego moze miec na to wplyw ?

No raczej nie.

Ok zajmę sie wtedy tym katalizatorem i zobaczymy jaki bedzie efekt. Dzieki za pomoc

Hehe nie ma za co :-)

Witam po dluzszej przerwie. Wywalilem jakis czas temu katalizator i od razu lepiej - problem rozwiazany

to sie ciesze:)

Choc chyba cos minimalnie jeszcze trzyma moja maszynke, ale to moze uda mi sie zrobic na dniach logi i cos moze jeszcze nam wyjdzie choc moze za duzo od tego biednego silnika wymagam