Witam.

Jakiś miesiąc temu zapalił mi się check na zegarach. Po podpieciu pod kompa pokazało bład:

16485 - Mass Air Flow Sensor (G70)

P0101 - 35-10 - Implausible Signal - Intermittent

Błąd udało sie skasować i już nie powracał ale ostatnio chceck znów sie zaświecił. Jezdziłem z palącym się chceckiem ok 2 dni aż chceck znasł i po ok połowie dnia znów się zaświecił. Po podpięciu pod kompa pokazało znów ten sam błąd oczywiście błąd skasowałem i jest ok.

Dowiedziałem się że ten błąd jest związany z przepływomierzem. Zaglądałem na przepływkę i coś tam chyba było robione bo sa pokancerowane torxy od przepływki i wtyczka ma wyłamany ząbek który ją trzyma żeby nie spadła ...

Ma ktoś jakieś wizje o co chodzi z tym błędem ?

sprawdz egr.

co do przyplywki, to mozr i ona, albo wtyczka, jak ktos tam juz grzebal...

kiedy dokladnie wystepuje blad?

janusz

Edytowane 15 Września 201510 l przez januszm41

Ostatnio blad pokazal sie z 3 dni temu a wczesniej to ok miesiaca temu...

Nie jestem pewny ale chceck wywalilo przy przyspieszaniu ale zero roznicy w jezdzie auta, normalnie pracuje, przyspiesza itp ....

A egr? Dlaczego?

jak egr zaje... to mniej bierze cieplego powietrza a wiecej zimnego (przez przeplywke) i tu proporcje moga sie nie zgadzac i wywala blad.

ja czyscilem pierwszy raz egr po okolo 190tkm, byla masakra, prawie caly nawalony nagarem.

u mnie jest egr elektryczny i w pol godzinki zdjety wyczyszczona i zalozony.

w przyszlym roku znowu wyczyszcze, bede mial okolo 230tkm.

yhy..... Oblukam ten EGR ...

Ale dziś ni z gruszki ni z pietruszki znów zapalił sie chceck .... :/

Cześć, udało rozwiązać się temat?