1.8t bfb dziwne zachowanie ukł. chłodzenia

witam

silnik spalał płyn , rosło ciśnienie w układzie i zapowietrzał się.

po wymianie uszczelki pod głowica i szlifie, szybkim płukaniu nagrzewnicy i odpowietrzeniu.

zalany nowym płynem i wymieniony termostat

problem polega na tym, że po tych manewrach nie pobiera płynu, ale sam z siebie zapowietrza się, przestaje grzać nagrzewnica i parownik przestaje odparowywać gaz(w reduktorze nowe membrany).

jade rano silnik 90stopni osiąga po około 2km, jest OK, ale powinno już lecieć gorące powietrze, a leci zupełnie zimne, wskazówka z 90 zaczyna szybko rosnąć wciskam sprzęgło czekam i zaczyna opadać, potem temp. jest OK.

dalej leci zimne powietrze i parownik ma problem z odparowaniem.

przeciagne przez jakieś 500m powyżej 3000-3500RPM i wszystko wraca do normy, do końca trasy, ale mocno rośnie ciśnienie i zbiera się powietrze(jakiś gaz) w rurze na głowicy tam gdzie jest odpowietrznik.

czym może być to spowodowane? proszę o jakąś pomoc, porade!

został jeszcze korek w zbiorniku wyrównawczym, czy to jego wina?