Witam!

Piszę z problemem, wydaje mi się dość nietypowym. Cały proces regulacji kąta wtrysku mam opanowany, wykonywałem go już w A6 z takim samym motorem jak u mnie i poszło bez problemów. U siebie mam natomiast problem tego rodzaju, że kąt na pewno się przestawia (tzn. są różnice po regulacji w odpalaniu), lecz VCDS w parametrach pokazuje mi cały czas 5-5.6 ATDC (Late). Bez względu jakbym nie regulował, zawsze ten parametr zawiera się w tym zakresie. Tak samo Early, zawiera się w przedziale 13-15 BTDC. Nie wiem teraz co zrobić, ażeby ustawić go odpowiednio. Co może być tego przyczyną ? I czy dałoby radę ustawić kąt bez VCDSa ? Chociaz wydaje mi się, że raczej nie.

Jeżeli ma to jakieś znaczenie to dokładnie tym samym kablem i tym samym laptopem podłączałem się do A6 w celu ustawienia kąta wtrysku i wszystko działało bez problemu.

może zakres reguacji na fasolkach nie wyrabia i trzeba o ząbek pasek przestawić,.

błędów niema, wtrysk sterujący jest sprawny??

Błędów żadnych nie ma. W jaki sposób sprawdzić wtrysk sterujący?

Jeżeli regulacja by nie wyrabiała, to czy po przestawieniu byłaby różnica w odpaleniu?

zrób logi,.

wtrysk sterujący podczas pracy an jałowym sprawny w 004 grupie w engine pokazuje wartość inną niż 0 w 3 kolumnie,.