Witam,

w tym miesiącu stałem się posiadaczem Audi A4 B5 rocznik 2000, silnik ARG 5v. Jest to moje pierwsze auto i jestem zielony w tych sprawach. Przy wizycie u mechanika, sprawdziliśmy błędy w komputerze. Występuje ich kilka.

17746 Odwód czujnika położenia wałka rozrządu, Bank 1 ( rozwarcie/zwarcia do plusa)

Problem z czujnikiem położenia, czy raczej przesunięty rozrząd bo był wymieniany jakiś czas temu, do tego dochodzi głośna praca silnika, góra stuka jak w dieslu.

17978 Moduł sterujący silnika (zablokowany)

Wyczytałem, że może być coś z immo. Generalnie raz dziennie potrafi mi nie odpalić za pierwszym razem.

16500 Czujnik temp. czynnika chłodzącego silnik - sygnał poza zakresem

Wyczytałem, że problem może być z samym czujnikiem i najlepiej sprawdzić w vagu grupy 3 i 7. Czy to coś da czy sprawdzić od razu napięcie?

18010 Zasilanie - złącze nr 30 (napięcie niskie )

Nie wiem czy dobrze myślę, ale alternator daje mi napięcie ok. 13,5V czy to nie trochę za mało?

Prosiłbym o pomoc bo jestem zmuszony do jazdy nim w trasy i boje się, że coś się po drodze rozpadnie.

Pozdrawiam Przemek.

Jakie błędy powróciły po skasowaniu.Napięcie powinno być powyżej 14 V natomiast trzeba zdjąć pokrywę zaworów bo stukot może oznaczać łancuch i możesz sobie na robić problemów

Jakie błędy powróciły po skasowaniu.Napięcie powinno być powyżej 14 V natomiast trzeba zdjąć pokrywę zaworów bo stukot może oznaczać łancuch i możesz sobie na robić problemów

Witam,

ostatnio nie miałem dostępu do komputera, jak już podpiąłem kopmuter VAGa wyskoczyły mi dwa błędy:

16500.P0116 Czujnik temperatury płynu chłodzącego - usterka zakresu działania - G62

17746.P1338 Czujnik położenia wałka rozrządu, rząd cylindrów 1 - przerwany obwód prądowy / zwarcie z potencjałem plus akumulatora - G40

Dodatkowo z faktur wynika ze dwa miesiące temu był wymieniany napinacz łańcucha a sam łancuch nowy został oddany do sklepu, wiec siedzi nadal stary.

Pozdrawiam Przemek