Demontaż alternatora

Czy jest to wykonalne bez odjeżdzania z przodem? ktoś próbował? bo widze że może być problem z dolną śrubą.

Przy okazji mam problem z altkiem...na zimnym silniku i na biegu jałowym coś puka (odgłos jakby pukać metalowym nożem w porcelanowy talerz).

Potem w miare rozgrzewania silnika sampel ustaje. Wystarczy tez dodać np 100 RPM i sampel znika. Cześtotliwość pukania jest nieregularna i sama w sobie "regularność" tego pukania jest bez zwiazku z obrotami.

Sprzeglo alternatora wymianione na nowe (INA) i dalem nowy napinacz (też INA) - także bez zwiazku.

Miałem tylemat czy to nie pompa CR bo dzwiek wydobywa sie właśnie gdzies z okolicy altka i pompy CR.

Zrzuciłem pasek PK i sampla brak. Każdą rolką kreciłem, ruszałem i niby wszystko igła.

Dźwiek pojawia sie z 4-5 sek. po odpaleniu silnika i ustaje jak się gdzieś rozgrzeje do 20-25 st.

Nic nie wyje - tylko ten dzwięk jest niepokojący.....właśnie sprawdziłem - jak sie puka (bez rytmu) metalowym kluczem od drzwi w talerz z duralexu leżacy na stole (to w 95% przypomina ten dzwiek).

Jeszcze pompa klimy...ale bardziej słyszalne wydaje mi sie to u góry...na wszelki wypadek czynnik też oddessałem - także bez związku