Łudzić sie ze to nie magiel ? patowa sytylacja

Ja nie mam juz sił, pewnie to sam popsulem znajac zycie ...

3 miesiace temu padlo wspomaganie, zjechalem 2 km do domu na sucho,

pompa cos juz buczala wczesniej - diagnoza przewod pompa > magiel

wykrecilem z wraku na szrocie przewod i zamontowalem do siebie

po miesiacu zaobserwowalem ubytek plynu >>> sprawdzenie >>> nie dociaglem sruby przewodu przy maglu cieklo { przewod / metalowa podkladka / magiel } >>> dolalem, dokrecilem. Febi zielony z plukanka - 2 litry

( objawy: spieniony plyn w zbiorniku, buczenie pompy )

Bylo OK do czasu, opona prawa zaczela zabkowac buczec etc zbieznosc,

nie zrobie wiecej niz 200 km zanim zajze to przejezdze, i niespodzianka brak luzow na kolach ....

no to 2 pienki + kanal i w gore

zdejmuje kola, lewe ok sztywne wahacze, sucho.

prawe buczace po zdjeciu >>> magiel mokry ( byl suchy przy poprzednim zdejmowaniu kola na 100% ) wachacze sztywne brak luzow...

jakikolwiek luz na kierownicy jak kupilem auto, i jak teraz uklad wisi w powietrzu jest ten sam bardzo minimalny ale wystepuje.

I TU ZACZYNAJA SIE MOJE PYTANIA DLA POTOMNYCH ZOSTANA:

1: Czy dorznolem pompe na dystansie 2 km >>> opilki etc zasyfienie ukladu, jadac na sucho.?

2: Wiaze sie z pkt. 1, Czy Wymienie przewodu z wraku ( pompa > magiel ) i jego srednia kondycja mogla zdemolowac uklad ?

3: Nie zrobilem 1k km zeby wyciek w maglu od strony pasazera nie pojawil sie bez przyczyn... Wyjme go w swieta i bede sie dalej drapal po glowie co zrobic zapewnie z nim ( uzywka / regeneracja )

Temat wsumie tylko dla doswiadczonego SHAMANA ;p

Wyjme na dniach magiel do ogledzin i dopisze spostrzezenia, jak narazie jestem ucieszony z wydatkow ;p. Za wszelkie sugestie z gory dziekuje.

forum przelecialem cale ...