Koledzy możecie mi wyjaśnić co to za błędy:

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 8D0 907 557 T

Component and/or Version: 1.8L R4/5VT MOTR HS D05

Software Coding: 04001

Work Shop Code: WSC 06335

5 Faults Found:

18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low

P1602 - 35-10 - - - Intermittent

00544 - Maximum Boost Pressure Exceeded

35-10 - - - Intermittent

00561 - Mixture Adaptation

14-00 - Adaptation Limit (Add) Exceeded

17967 - Throttle Valve Control part (J338): Fault in basic settings

P1559 - 35-10 - - - Intermittent

16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low

P0102 - 35-10 - - - Intermittent

Czy któryś z tych błędów jest poważny? Można z tym jeździć? Nie wiem czy są to aktualne błędy, więc czekam z 2 tygodnie i ponownie będę vag-ował. Zobaczę co się powtórzy.

Z góry dziękuje za informację.

W tym samym dziale co piszesz jest takie coś jak FAQ i wystarczyło poczytać i wszystko jasne. Link proszę bardzo -->KLIK

Chudineze pod tym linkiem, którym i podałeś nie ma odpowiedzi na moje pytanie - "czy któryś błąd jest poważny?", a przynajmniej ja nie widzę . Nie znam się na mechanice na tyle żeby to samemu osądzić po opisie usterki.

wszystkie bledy sa sporadyczne-wykasuj i zobacz ,czy sie powtarzaja,jesli tak,do przegladu przewody prowadzace od turbo do zaworka n75 i reszta,co od niego odchodzi,moze sie gdzies zagial i wystapilo przeladowanie,albo WG sie przycielo-wykasuj i obserwuj

jak bedziesz kasowal bledy,to zresetuj kompa i zrob adaptacje przepustnicy,bo cos tam nie halo i obserwuj co 5-10 odpalen auta

Dzięki za info kolego, a na czym polega "adaptacja przepustnicy"? Przepraszam może za banalne pytania, ale trochę mało się znam

powiem raz,a potem uzyj funkcji szukaj-OK?

kasujesz bledy-to wiesz jak zrobic

wchodzisz w ADAPTATION i kanal 00 klikasz i wyskoczy info,czy sie zgadzasz na przywrocenie wrtosci ustalonych przez producenta-OK

potem najprostrzym,znanym sposobem odpinasz kostke od przepustnicy na wylaczonym zaplonie,poczekaj chwilke,potem podlacz ja z powrotem i przekrec kluczyk-uslyszysz cos ,jakby tyrkniecie w okolicy przepustnicy, odczekaj jakies 45 sek.-miej pewnosc,ze wszystko jest wylaczone,jak radio,czy klima-uruchamiasz silnik i czekasz do uregulowania obrotow-jakies piec minut daj mu pochodzic na wolnych

potem sie gdzies przejedz ,powlaczaj wszystko(wyregolowanie nowej mapy wtrysku)

po jakichs 5-10 odpalen auta podepnij kompa i zobacz,czy wywala bledy,jesli nie-zrob to samo za jakichs czas,jesli tak-jak wyzej

i pamietaj-nastepnym razem wpierw przeszukaj forum,potem zakladaj watek-bylo na sto procent