Witam kolegów, od jakiegoś czasu mam wrażenie jakby auto powyżej 3,5k obrotów nie chodziło tak jak trzeba tzn tak jak kiedyś, wczoraj przejechałem się z kolega i podpiął vag i zapisał takie oto dane:

http://vaglog.pl/log_246587.html

http://www.directupload.net/file/d/4233/fvtl7lgr_jpg.htm

Auto jest po programie, na chipie zrobiłem już 30k kilometrów robione u aligatora wiec program jest profesjonalny, niestety dziś zauważyłem ze kolega nie do końca zgrał to chciałem ale jest tylko to ;/ macie może jakieś sugestie odnośnie tych logów lub co zrobić ? ogólnie auto nadal fajnie chodzi ale kiedyś np na 4 biegu fajnie ciągnął do 4,5k a mogę nawet do 5k

wystrojone teoretycznie na 142km i 310Nm

pozdrawiam

Edytowane 14 Stycznia 201610 l przez gravit777

za mało logów.Dynamiczny nie wyrabia.

Edytowane 14 Stycznia 201610 l przez Leopold27

a jakie logi zrobić żeby wszystko było czytelne i szłoby coś wywnioskować ?

000, 001, 003, 004, 008, 010, 011 dynamiczne, temp silnika 90c od 1400-4200obr-każdy osobno,trzeci bieg.

Edytowane 14 Stycznia 201610 l przez Leopold27

Dziękuje bardzo

Doładowanie dość wysokie jak na seryjna turbosprężarkę. Zrób log kanału 11 żeby było widać ile turbo ma zadane w programie.

Pompa wtryskowa nie wyrabia bo nie trzyma zadanego początku kąta wtrysku paliwa.

Doładowanie dość wysokie jak na seryjna turbosprężarkę. Zrób log kanału 11 żeby było widać ile turbo ma zadane w programie.

Pompa wtryskowa nie wyrabia bo nie trzyma zadanego początku kąta wtrysku paliwa.

Auto ma program.

Edytowane 15 Stycznia 201610 l przez Leopold27

Pompa/wtryski seria afn?

problem chyba rozwiany, przynajmniej tak mi sie wydaje, ostatnio jak robiłem logi to na desce miałem 90C ale na vagu było 70 dziś wymieniłem termostat i temperatury się pokrywają i furka znowu jeździ, przynajmniej takie mam wrażenie bo ja dziś przegoniłem wcześniej na 4 biegu szedł do 160 i klękał dziś do 180 bez problemu i jeszcze chciał iść ogólnie mam turbo awx, mam tez dodatkowa pompę paliwa bodajże z bmw zamontowana ale to już po programie było a pompa była regenerowane w zeszłym roku wiec jeszcze na gwarancji, być może na wiosnę zdecyduje się na sprzęgło i dwumase z awx, wtryski 230 i zmienię intercooler ale zobaczę już parę razy bylem blisko ale nie zrobiłem bo w sumie z 6k zl musiał bym na to dać a moc tylko 170 max wiec chyba będę zbierał na inny samochód ;/ zaniedlugo zrobię nowe logi gdy kolega będzie miał czas, a jak sadzisz Jarol czy niska temperatura silnika może mięć wpływ na to jak napisałeś ze „Pompa wtryskowa nie wyrabia bo nie trzyma zadanego początku kąta wtrysku paliwa” ?

Edytowane 15 Stycznia 201610 l przez gravit777