Siemka Wszystkim(od razu sorki jeśli zły dział)

Kupiłem we wrześniu Audi A4 1.8T 163km autko z 2003 roku, srebrna, w sedanie. Autko bardzo zadbane bo po dziadku, podstawowe wyposażenie bez skór bez grzanych d*p typowa seria na ori felgach 16 cali, xenon, nic nie powycierane w stanie idealnym po prostu 1 mankament tylko tylnego zderzaka dziadek mimo ze sa czujniki dziabnął w płot i jest ryska na 5 cm . Auto ma książkę serwisową od początku do Lipca 2015 roku zostały wymienione tarcze z klockami na nowe w serwisie oraz olej i filtry i zgadzało się jak ocliłem i robiłem pierwszy przegląd w kraju to na stacji powiedzieli ze świeże tarcze i klocki i wszystko założone na cacy, amorki git, zawieszenie jak to mówią igła nic tylko śmigać. Jedyną rzeczą jaką zrobiłem po kupnie to siadła pompa wody i auto się gotowało ale została wymieniona na nową i przez 5 miesięcy latam i nic się złego nie dzieje.

I tu proszę was o pomoc. Idzie wiosna chciałbym wymienić:
- wszystkie filtry z olejem żeby być pewnym ze robiłem to ja i na 100% jest wymienione
- potem rozrząd a słyszałem że te modele mają i pasek i łańcuch czy to prawda?
- Zawieszenie jest ok nic nie stuka nic nie puka wiec myślę ze nic robić nie trzeba ew. co radzicie co najczęściej się wymienia

- jest 1 problem że jak jadę to klima i nawiew działają super nie śmierdzi ale na postoju delikatnie zalatuje jakby benzyną zmieszaną z olejem
- problem drugi zrobiłem przez te 5 mies. 5 tys. kilometrów(jeżdżę tylko po mieście praktycznie raz w miesiącu może jakaś trasa) i czasami jej "daje" do odcinki wiadomo trzeba przepalić i dolałem 1 l oleju bo zaświeciła się kontrolka czy coś jest nie tak ?
- jak czasami przyspieszam to lekko szarpie, i jak trzymam gałkę od biegów i dodaje lekko gaz a potem puszczam gaz to czuć lekkie drgania na gałce jak by minimalnie ruszała się do przodu i tyłu i jak auto nie nagrzane to ciężko wchodzi 1 i 2 bieg czy to poduszka?

- co ogólnie polecacie wymienić z eksploatacji paski alternatora czy coś? bo za bardzo się nie znam czytam po forum że jedni głowice itd.. robią a ja myślę ze trafiłem na zadbany egzemplarz bo tak wygląda i jestem mega zadowolony a jedyne problemy to jak pisałem u góry

Potem jak wrócę z pracy to dodam jakieś fotki z góry dzięki za pomoc czekam na info

Edytowane 22 Stycznia 201610 l przez KewsonND

Oby służyła i dawała radość z jazdy.

Co do rozrządu - dobrze słyszałeś: pasek z przodu, łańcuch z tyłu silnika. Jeżeli po rozgrzaniu nie grzechocze nic w silniku to wymień tylko "przedni" rozrząd. Co do smrodu obadaj czy gdzieś w tylnej części pokrywy zaworów olej Ci się nie sączy i nie kapie gdzieś na gorący wydech. Zawieszenie jeśli nic się nie dzieje możesz sobie odpuścić - po co wymieniać dobre na dobre. Dobrze byłoby zdjąć miskę olejową i obadać jak wygląda smok - czy nie zapchany. Ogólnie silnik popularny i raczej trwały jeśli odpowiednio się dba. Jeszcze jedno: przeglądaj działy techniczne tego forum a naprawdę sporo się dowiesz

Oby służyła i dawała radość z jazdy.

Co do rozrządu - dobrze słyszałeś: pasek z przodu, łańcuch z tyłu silnika. Jeżeli po rozgrzaniu nie grzechocze nic w silniku to wymień tylko "przedni" rozrząd. Co do smrodu obadaj czy gdzieś w tylnej części pokrywy zaworów olej Ci się nie sączy i nie kapie gdzieś na gorący wydech. Zawieszenie jeśli nic się nie dzieje możesz sobie odpuścić - po co wymieniać dobre na dobre. Dobrze byłoby zdjąć miskę olejową i obadać jak wygląda smok - czy nie zapchany. Ogólnie silnik popularny i raczej trwały jeśli odpowiednio się dba. Jeszcze jedno: przeglądaj działy techniczne tego forum a naprawdę sporo się dowiesz

Dzięki za radę na pewno to sprawdzę, a co do skrzyni to orientujesz się może lub ktoś inny niech się wypowie? dużo osób mi mówi że być może poduszka?? co sądzicie