Witam,

Wiem że temat był wałkowany jednak po kilku dniach sprawdzania niestety nie udało mi się namierzyć, co jest odpowiedzialne za rozładowywanie AKU.

W tej chwili mam pobór około 0,9A.

Czekałem około 15min. po wyłączeniu silnika i zamknięciu zamka centralnego, jednak pobór prądu nie spada, tym samym śmiem twierdzić że samochód nie przechodzi z pewnego powodu/powodów w stan "STANDBY"(czuwania). Dioda świateł awaryjnych miga (świeci 5sek. i gaśnie na 1sek. i tak w kółko).

Odłączałem po kolei bezpieczniki i największe pobory prądu zauważyłem na bezpieczniku 1 i 15.

Proszę o pomoc w analizie, na czym można by się skupić i co wyeliminować.

A sprawdzałeś czy światełko w bagażniku gaśnie?

A sprawdzałeś czy światełko w bagażniku gaśnie?

Tak sprawdzałem, światło gaśnie.

Wszystkie zamki się zamykają.

Ale dziwne jest to, że co odczyt mam błędy związane z drzwiami, które na oko zachowują się poprawnie:

Control Module Part Number: 8E0 959 433 AJ

8 Faults Found:

01561 - Left Rear Door

59-00 - Can't Unlock

01561 - Left Rear Door

61-00 - Won't De-Safe

01562 - Right Rear Door

59-00 - Can't Unlock

01559 - Drivers Door

60-00 - Won't Safe

01030 - Central Locking Key Switch: Driver Side: Lock

27-00 - Implausible Signal

01031 - Central Locking Key Switch: Driver Side: Unlock

27-00 - Implausible Signal

01332 - Door Control Module: Passenger Side (J387)

80-00 - Single-Wire Operation

01560 - Passenger Door

58-00 - Can't Lock

Po usunięciu wyskoczyło:

Control Module Part Number: 8E0 959 433 AJ

2 Faults Found:

01560 - Passenger Door

58-00 - Can't Lock

01332 - Door Control Module: Passenger Side (J387)

80-00 - Single-Wire Operation

Może mieliście podobne objawy?

Czy ze względu na powyższe błędy auto nie przechodzi w tzw. "STANDBY", spotkaliście się z czymś takim?

Coś nie halo z drzwiami pasażera, do sprawdzenia wiązka i czujnik otwarcia drzwi.

Coś nie halo z drzwiami pasażera, do sprawdzenia wiązka i czujnik otwarcia drzwi.

Jutro to sprawdzę i dam znać.