2.8 alg wibracje i efekt odpadającego koła przy wyższych prędkościach

[adrian1234792]

Witam mam duży problem z moim audi A4 b5 2.8 alg bez quatro,przy prędkościach powyżej 100km/h auto wpada w wibracje najgorsze w tym jest to że gdy osiągnę 140km/h przednie koło od strony kierowcy jakby miało zaraz odpaść zdarzyło mi się to już 2 razy ale już opisuję dokładnie jechałem po autostradzie oczywiście 100km/h zaczynają się wibracje,dobijam do 140km/h zaczyna mocno trzepać kierownicą od razu na pobocze pomyślałem,że śruby się poluzowały ale nie śruby wszystkie dokręcone siadam do auta i powoli ruszam czuje się jakbym jechał rowerem na krzywej feldze rzuca autem i kierownicą do tego odgłos dobiegający z koła tarcie metalu o metal jakby łożyska nie było,przyspieszam do 40km/h i rzuca coraz mniej koło jakby wskoczyło spowrotem na swoje miejsce i wszystko się uspokaja.Wymieniłem w aucie całe zawieszenie,sprężyny,wahacze,końcówki drążków,opony nówki sztuki koła wyważone,geometria zrobiona,auto stało w warsztacie i oni nie mają pojęcia z czego może się takie coś robić bo wszystko według nich jest ok,ja boje się autem jeździć bo nie wiem czy koło kiedyś całkowicie nie odpadnie.Czy ktoś spotkał się z takim problemem?Prosze o pomoc

[andrzej104513]

Spróbuj pojechać do innego wulkanizatora i niech jeszcze raz ci wyważy koła.Ja miałem podobnie jak przekraczałem 100 km/h to zaczynało telepać a przy 140 to już całkiem tragedia ,raz poleciałem 170 to myślałem że auto się rozpadnie .Daszki przeciwsłoneczne to normalnie latały góra dół.Pojechałem wyważył mi koła i wszystko ok.

[adrian1234792]

Tylko,że mi przy 140 koło jakby wyskoczyło z łożyska bo po wyhamowaniu i powolnym ruszaniu efekt jest taki jakby felga była w kształcie jaja i dodatkowo ten pisk mocnego tarcia metalu o metal tak do 30km/h później koło wskakuje jakby na swoje miejsce i wszystko mija aż do kolejnego rozpędzenia do 140km/h,dzisiaj podniosłem auto i szarpałem przednimi kołami i koło pasażera jest sztywne a kierowcy szarpiąc koło do góry jest wyczuwalny lekki luz dodatkowo ostatnio wjeżdżałem na parking centrum handlowego po serpentynie i na skręconych kołach w lewo podczas każdorazowego mocniejszego wciśnięcia pedału gazu słychać głośne stuki.Więc chyba wskazywało by na przegub ale czy przegub może powodować te dziwne wypadanie i kołatanie koła przy dużych prędkościach?