Panowie proszę o pomoc - moje srebrne zło wcielone odmówiło współpracy i nie odpala.

Dwa dni temu palił bez problemu, dzisiaj nie rusza. Akumulator prawie nowy(3 m-ce), nadal ponad 12V mimo kilkukrotnego kręcenia, pół zbiornika paliwa. Rozrusznik kręci jak głupi, silnik nie odpala(odpalił raz, ale telepało go jakby nie palił na któryś cylinder i po kilku sekundach zgasł). Przy którejś próbie odpalenia zapaliła się czerwona kontrolka oleju - "lampa alladyna". Kontrolka od immo gaśnie.

VCDS Lite 1.2 wypluł tyle:
(błędy przy centralnym zamku były odkąd mam auto i ich nie kasowałem)

VCDS-Lite Version: Release 1.2

Monday, 29 February 2016, 10:08:13:0

Chassis Type: 8D - Audi A4 B5

Scan: 01,02,03,08,15,16,17,25,35,37,45,55,56,57,67,75,76,77

-------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine Labels: 058-907-557-AJL.LBL

Controller: 8D0 907 558 D

Component: 1.8L R4/5VT MOTR HS D02

Coding: 04201

Shop #: WSC 06325

VCID: 321799CBED37

No fault code found.

Readiness: N/A

-------------------------------------------------------------------------------

Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ABS.LBL

Controller: 8E0 614 111 A

Component: ABS/EDS 5.3 QUATTRO D00

Coding: 0273004284

Shop #: BB 24334

VCID: 1C4B57739FB3

No Faults Found

or DTCs not supported by controller

or a communication error ocurred

-------------------------------------------------------------------------------

Address 08: Auto HVAC Labels: 8L0-820-043-2D.LBL

Controller: 8L0 820 043 D

Component: A4 KLIMAVOLLAUTOMAT_D75

Coding: 04140

Shop #: WSC 06325

VCID: 29257EA7C0E1

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------

Address 15: Airbags Labels: 8D0-959-655-AI7.LBL

Controller: 8D0 959 655 L

Component: Airbag 7 Audi 0503

Coding: 00106

Shop #: WSC 06325

VCID: 3FF1C0FF2E65

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------

Address 17: Instruments Labels: 8D0-919-xxx-17.LBL

Controller: 8D0 919 880 R

Component: B5-KOMBIINSTR. VDO D03

Coding: 04142

Shop #: WSC 00000

VCID: 41F5C6075891

IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0V0291911

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------

Address 25: Immobilizer Labels: None

Controller: Bit teA dre ssu

Component: e 17 eingeben

VCID: CFD1703F1EC5

No Faults Found

or DTCs not supported by controller

or a communication error ocurred

-------------------------------------------------------------------------------

Address 35: Centr. Locks Labels: 8D0-862-257.LBL

Controller: 8L0 862 257 L

Component: ZV-Pumpe D05

Coding: 00000

Shop #: WSC 06325

VCID: 3E0FBDFB296F

6 Faults Found:

01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)

35-00 - -

01366 - Opened Due to Crash Signal

35-00 - -

01362 - Close Switch for Tailgate/Trunk (F124)

29-00 - Short to Ground

01365 - Lock/Unlock Switch; Interior

29-00 - Short to Ground

01389 - Tailgate Open Switch (F124)

29-00 - Short to Ground

00991 - Interior Lights

28-00 - Short to Plus

End --------------------------------------------------------------------------------------------------

Jakieś sugestie co sprawdzić / zrobić?

Edytowane 29 Lutego 201610 l przez czuwi

Nie wiem czy to Ci coś pomoże ale też miałem taki problem, nie wiem co co pomogło ale po wymianie czujnika temperatury cieczy i świec auto odpaliło, został tylko błąd czujnika położenia wałka rozrządu ;/

Nie wiem czy to Ci coś pomoże ale też miałem taki problem, nie wiem co co pomogło ale po wymianie czujnika temperatury cieczy i świec auto odpaliło, został tylko błąd czujnika położenia wałka rozrządu ;/

Dzięki za odpowiedź, zajrzałem właśnie do świec i w ich gniazdach jest pełno oleju, a więc na pewno uszczelkę pokrywy zaworów mam do wymiany, podejrzewam, że ten olej może być właśnie problemem.

Pytanie, do kogoś, kto wymieniał uszczelkę pokrywy - czy do zdjęcia pokrywy trzeba wykręcić świece? Na razie ich nie wykręcałem, bo nie chcę żeby olej wpłynął pod świece, a jest go tam na prawdę dużo. Chyba, że ma ktoś jakiś sposób żeby wybrać jakoś ten olej przed odkręceniem świec?

Bierzesz szmatę na śrubokręt i wciąga olej

Ale chyba nie trzeba wykręcać przy wymianie uszczelki

Dzięki za odpowiedzi.
Poradziłem sobie z problemem.
Olej wybrałem w podobny sposób jak zaproponował @Joziek79 tylko zamiast szmaty użyłem papieru, a zamiast śrubokręta - drutu.
Ogólnie tylko jedna świeca sucha, reszta zababrana olejem - bez szans na dobrą iskrę. Po wyczyszczeniu wszystkiego silnik odpalił. Wymienione uszczelki pokrywy zaworów, wymienione świece na nowe i auto odpala bez problemu.

Pokrywę można ściągnąć bez odkręcania świec.

Mam nadzieję że uszczelkę kupiłeś dobrej firmy i dokręciłeś równym momentem