Witajcie

Strzelił mi wąż ciśnieniowy od wspomagania ukł. kierowniczego. Zanim się zorientowałem, że pod samochodem jest plama oleju to samochód jeszcze chwilę pracował. Mechanik wymienił wąż oraz zalał płynem układ. I tutaj zaczynają się schody. Na wolnych obrotach nie mam wspomagania. Doczytałem, że ukł. może być zapowietrzony a więc go odpowietrzyłem (na zapalonym silniku kręcąc kierownicą do oporu w lewo i prawo). Pomogło na jakieś 10km jazdy. Problem powrócił. Spróbowałem raz jeszcze tego zabiegu. Znów pomogło na niewielki odcinek trasy i problem znów powraca. Co może być nie tak? Gdzie szukać przyczyny?

Cześć, być może pompa uległa uszkodzeniu w czasie gdy pracowała ze zbyt niskim poziomem płynu. Na pewno od sprawdzenia pompy bym zaczął. Wydaje jakieś dźwięki ?

Problemem okazała się pompa. Po wymianie na nową wszystko ładnie gra.

Pozdrawiam