Prośba o analize logów dynamicznych i statycznych 2,5 v6 AFB

[sakekl 0]

Witam

Proszę o pomoc w analizie logów VAG.

Samochód A4 B5 2,5 v6 AFB przebieg 250 000, skrzynia automatyczna TIPTRONIC.

Objawy:

a) Do 3000 obr/min samochód przyśpiesza zadowalająco, ale to nie jest to.

b ) Po wciśnięciu gazu w podłogę biegi się redukują prędkość obrotowa wzrasta a samochód tak jakby się zastanawiał czy ma jechać.

c) Kilka razy miałem tak, że wyprzedzam dochodzę do 3000 obr/min, a samochód nie przyśpiesza wtedy raz albo dwa trzeba popuścić gaz i zbiera się już powyżej 3000 obr.

d) Testując prędkość maksymalną trzymając gaz w podłodze na 4 biegu dochodzi do ok 4100 obr i dale nie wzrasta, ani nie przerzuca na wyższy bieg (poluzowanie gazu pomaga, aby wrzucić wyższy bieg)

e) Prędkość maksymalna z trudem 180 -190 (do 150 zbiera się ok).

Sprawdzona gruszka - ruch ok 1,5 cm (turbinę słychać - wygląda na wporządku), wymienione wszystkie filtry i olej.

Błędy

00519- Czujnik ciśnienia w przewodzie dolotowym-G 71. - zwarcie do plusa

00575 - Intake Manifold Pressure

Logi basic settings

grupa 003 - http://vaglog.pl/log_253860.html

grupa 004 - http://vaglog.pl/log_253854.html

grupa 011 - http://vaglog.pl/log_253859.html

Logi dynamiczne.

grupa 003 - http://vaglog.pl/log_253659.html

grupa 011 - http://vaglog.pl/log_253658.html

Logi podczas krótkiej jazdy po mieście (pewnie nie potrzebne ale mam to wrzucam)

Grupa 003 008 011 - http://vaglog.pl/log_253934.html

Grupa 003 008 011 - http://vaglog.pl/log_253935.html

Dzisiaj wyczyściłem przepływomierz. W efekcie na trasie ok 25 km stwierdziłem wyeliminowanie objawów przedstawionych w punkcie:

a) jest dużo lepiej, ale chyba jeszcze to nie to.

b ) jest bardziej zrywny.

c) nie zdarzyło mi się ale raczej za krótki odcinek aby stwierdzić czy zostało wyeliminowane

d) zdecydowanie lepiej prędkość obr wzrastała do 4200, a później już nawet na opcji TIPTRONIC przerzucał bieg wyżej.

e) tutaj niestety nic się nie zmieniło

Błąd

00519- Czujnik ciśnienia w przewodzie dolotowym-G 71. - zwarcie do plusa

Logi dynamiczne po wyczyszczeniu przepływomierza.

grupa 003 - http://vaglog.pl/log_253953.html

grupa 008 - http://vaglog.pl/log_253954.html

grupa 009 - http://vaglog.pl/log_253951.html

grupa 011 - http://vaglog.pl/log_253952.html

grupa 013 - http://vaglog.pl/log_253955.html

Jeżeli są potrzebne jeszcze jakieś logi to proszę napisać, a postaram się zrobić.

Będę wdzięczny za każdą pomoc.

Edit

Dzisiaj objaw z punktu c) znów się powtórzył przy 2700 obr (ja wciskam gaz, a samochód nie może pokonać wartości 2700 obrotów. Musiałem popuścić gazu i ponownie gaz w podłogę )

Czy jest na tym forum osoba, która może się wypowiedzieć w temacie?

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka Edytowane 13 Marca 2016 przez sakekl