Logi do oceny 1.9TDI AVF za duze spalanie

[ptaku999 1]

Hej,

Kolega mnie prosi abym wrzucił tutaj jego logi dynamiczne. Auto za duzo spala. Na trasie przy predkosci 110-120 komputer pokazuje 9 litrów. Z tego co sam widze po tych logach to przeplywomierz jest do bani.

http://vaglog.pl/log_260216.html

prosze luknijcie.

pozdrawiam

Auto Passat 2004 rok 1.9 tdi AVF 130 KM

[Homiczek 3]

akurat po tym logu przepływka wygląda ok.

w tych silnikach naraz loguje się jedną grupę, max dwie, bo przy 3 odczyt jest zbyt rzadko pozatym log trrochę za krótki...

zróbcie lepiej statyczne odczyty grup 1-10 bo raczej obstawiam któryś czujnik temperatury

[lukasz51237 8]

Nie ma co się sugerować fisem, spalanie się liczy tylko przy tankowaniach

[ptaku999 1]

akurat po tym logu przepływka wygląda ok.

w tych silnikach naraz loguje się jedną grupę, max dwie, bo przy 3 odczyt jest zbyt rzadko pozatym log trrochę za krótki...

zróbcie lepiej statyczne odczyty grup 1-10 bo raczej obstawiam któryś czujnik temperatury

dzieki. Jakie czujniki temperatury masz na mysli ? On cos mi mowil ze strasznie mu cieplo idzie do kabiny jak ustawi na manuala glownie tym srodkowym tunelem nad radiem mowil ze wczesniej tak nie bylo ...

[lukasz51237 8]

akurat po tym logu przepływka wygląda ok.

w tych silnikach naraz loguje się jedną grupę, max dwie, bo przy 3 odczyt jest zbyt rzadko pozatym log trrochę za krótki...

zróbcie lepiej statyczne odczyty grup 1-10 bo raczej obstawiam któryś czujnik temperatury

dzieki. Jakie czujniki temperatury masz na mysli ? On cos mi mowil ze strasznie mu cieplo idzie do kabiny jak ustawi na manuala glownie tym srodkowym tunelem nad radiem mowil ze wczesniej tak nie bylo ...

G2 i G62

[ptaku999 1]

akurat po tym logu przepływka wygląda ok.

w tych silnikach naraz loguje się jedną grupę, max dwie, bo przy 3 odczyt jest zbyt rzadko pozatym log trrochę za krótki...

zróbcie lepiej statyczne odczyty grup 1-10 bo raczej obstawiam któryś czujnik temperatury

dzieki. Jakie czujniki temperatury masz na mysli ? On cos mi mowil ze strasznie mu cieplo idzie do kabiny jak ustawi na manuala glownie tym srodkowym tunelem nad radiem mowil ze wczesniej tak nie bylo ...

G2 i G62

zrobilem ten test czujnikow i wyszlo OK. Wklejam logi dynamiczne z grupy 4

http://vaglog.pl/log_260355.html

pozdrawiam

akurat po tym logu przepływka wygląda ok.

w tych silnikach naraz loguje się jedną grupę, max dwie, bo przy 3 odczyt jest zbyt rzadko pozatym log trrochę za krótki...

zróbcie lepiej statyczne odczyty grup 1-10 bo raczej obstawiam któryś czujnik temperatury

dzieki. Jakie czujniki temperatury masz na mysli ? On cos mi mowil ze strasznie mu cieplo idzie do kabiny jak ustawi na manuala glownie tym srodkowym tunelem nad radiem mowil ze wczesniej tak nie bylo ...

G2 i G62

zrobilem ten test czujnikow i wyszlo OK. Wklejam logi dynamiczne z grupy 4

http://vaglog.pl/log_260355.html

pozdrawiam

dodam jeszcze ze w aucie byl wymieniony wałek rozrządu i szklanki i to po tym zaczął wiecej palic.

Edytowane 29 Kwietnia 2016 przez ptaku999

[Jarol 3]

dodam jeszcze ze w aucie byl wymieniony wałek rorządu i szklanki i to po tym zaczął wiecej palic.

A jak jest ustawiana synchronizacja wałka?

Czy pompki były po zmianie wałka prawidłowo wyregulowane?

[ptaku999 1]

dodam jeszcze ze w aucie byl wymieniony wałek rorządu i szklanki i to po tym zaczął wiecej palic.

A jak jest ustawiana synchronizacja wałka?

Czy pompki były po zmianie wałka prawidłowo wyregulowane?

z tego co mi mowil pompki nie byly regulowane bo mechanik twierdzil ze nie trzeba. Co do synchronizacja to masz loga wyzej tam chyba jest info o tym. Log dynamiczny grupa 04

Edytowane 29 Kwietnia 2016 przez ptaku999

[Homiczek 3]

sprawdzanie synchronizacji robi sie statycznie tj na wolnych obrotach sie obserwuje grupe 4

skoro jest podejrzenie wtrysków, to zrób statycznie 13,18 i 23

a co do regulacji pompek to zależy co miał na myśli, bo np po wsadzeniu pompek trzeba je wyregulować - podobnie jak sie reguluje luz zaworowy w niektórych benzyniakach i to jest mus!. No chyba że mechanikowi chodziło o to że same pompki są ok i nie trzeba ich regenerować.

btw najlepiej zrobić na raz komplet logów - statyczne, dynamiczne i basic settings - bo wtedy można od razu rzucić okiem na wszystko

[ptaku999 1]

sprawdzanie synchronizacji robi sie statycznie tj na wolnych obrotach sie obserwuje grupe 4

skoro jest podejrzenie wtrysków, to zrób statycznie 13,18 i 23

a co do regulacji pompek to zależy co miał na myśli, bo np po wsadzeniu pompek trzeba je wyregulować - podobnie jak sie reguluje luz zaworowy w niektórych benzyniakach i to jest mus!. No chyba że mechanikowi chodziło o to że same pompki są ok i nie trzeba ich regenerować.

btw najlepiej zrobić na raz komplet logów - statyczne, dynamiczne i basic settings - bo wtedy można od razu rzucić okiem na wszystko

patrzylem na grupe 4 na logu statycznym i bylo wszystko ok caly czas 0,0. Wtryski tez sa ok bo to sprawdzalismy na tych grupach podanych wyzej przez Ciebie.

[lukasz51237 8]

Wklej te logi wtrysków