słyszałem że na stacji może nic nie wykazać

Mogą też stukac drążki lub maglownica.

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

drążki niedawno wymieniałem, maglownica sprawdzona.

Przy gwałtownym ruszaniu, albo przy wyprzedzaniu na lekkich koleinach muszę trzymać mocno kierownicę bo samochód strasznie mi ściąga na bok, wręcz wyrywa mi kierownice w lewą stronę.

/edit

Panowie, właśnie wróciłem ze stacji diagnostycznej, odczyty z amortyzatorów gość mówił, że dobre (sami zobaczcie bo nie wiem jaką oni tam mają miarę...) a odnośnie pukania, mówił że na przegubie wewnętrznym (półoś) to całe ''zabezpieczenie'' z lewej strony lata sobie luźno i trzeba je zabezpieczyć, bo prawa strona jest w porządku, więc nie bardzo czaje o jakie zabezpieczenie chodzi. Poniżej zamieszczam odczyty:

Edytowane 23 Maja 201610 l przez miszaq92