Witam,

A4 1,9 AFN, z dnia na dzień skończyła się moc na w obrotach poniżej 3 tys obr ...

VAG nie wykazuje żadnych błędów. Wrażenia z jazdy jakby turbo pompowało na pół gwizdka.

Na pierwszy rzut oka pod maską wszystko szczelne, przewody podciśnienia zmienione na nowe (wszystkie jakie pod maską szło znaleźć). Ramię od turbo niby się podnosi a "gazując" na luzie "podskakuje" kiedy mu się podoba - nie wiem jak się powinno zachowywać ...

Z racji słabej baterii w laptopie zrobiłem tylko (wg. mnie) najważniejsze logi dynamiczne grupy 03 i 11. Trzeba więcej to jestem w stanie dorzucać ...

Prośba o opinię bo nie znając się, już widzę, że coś tam jest nie halo

Grupa 003: http://vaglog.pl/log_262990.html

Grupa 011: http://vaglog.pl/log_262991.html

Po odpaleniu auta sztanga powinna zostać wciągnięta, nie powinna skakać jak chce. Posprawdzaj podcisnienia. Dolot szczelny? Zrób loga 11bs i przypatrz się jak sztanga pracuje.

Przełączyłem N18 i N75 ... Auto wtedy w ogólne nie jechało ... Podczas podłączania z powrotem okazało się, że trójnik przy N18, który łączy wężyki podłączone do dolnego wloty/wylotu w zaworku N18 - był pęknięty ... Podczas grzebania zapewne zruszyłem go i poleciał całkiem dlatego auto nie chciało jechać awaria została usunięta