Siema! Jako, że biednemu zawsze wiatr w oczy to cytryna znowu się popsuła, podczas holowania przez 100km mieliśmy oberwanie chmury, a na dodatek wyrwał się hak z gwintu

Ale nie o tym chciałem.........

Pacjent to C4 1.6 16V 109ps.
Podczas jazdy zapalił się check i sławetny komunikat "depolution system faulty"
Samochodzik chodził świetnie, nic nie wskazywało na tragedię. Moja Magda zatrzymała się na kawkę na stacji, zgasiła silnik, a po kawce już nie odpalił. Dodam, że przy próbie odpalania słychać głośne piszczenie przypominające dźwięk, który wydaje ślizgający się pasek, ale rytmicznie w takt kręcenia rozrusznikiem.
Błędy:
-P0106 obwód ciśnienia barometrycznego/cisnienia kolektora - sygnał poza prawidłowym zakresem
-P0350 obwód pierwotny / wtórny cewki zapłonowej - usterka
-P0261 obwód wtryskiwacza - cylindra 1 - niski sygnał
-P0267 obwód wtryskiwacza - cylindra 3 - niski sygnał
-P0270 obwód wtryskiwacza - cylindra 4 - niski sygnał
-P0264 obwód wtryskiwacza - cylindra 2 - niski sygnał
(tu błędy jakby się dublują) :
(-P0261)
(-P0267)
(-P0270)
(-P0264)
i listę zamyka ostatni błąd:
-P0444 - układ odprowadzenia par paliwa - przerwa obwodu oczyszczania zaworu kontrolnego



Uprzejmie proszę o pomoc, na dniach wyjeżdżam i nie chcę zostawić mojej kobiety bez sprawnego samochodu (czyt. zostawić jej mój samochód ), a do mechanika nie oddam bo znając życie powymienia multum części i czujników zanim dojdzie do problemu.
Wiem, że mamy na forum sporo mądrych głów i dobrych mechaników, więc może znajdzie się ktoś kto będzie w stanie mi pomóc, bo nie mam zielonego pojęcia o francuskich benzyniakach.

Będę bardzo wdzięczny za wszelaką pomoc.

Edited July 3, 201610 yr by Tyrath

Sprawdz kable w komorze silnika a w szczegolnosci kostki .

Wysłane z mojego C2105 przy użyciu Tapatalka