Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

[ALL B5] Poziom oleju wspomagania

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Koledzy czy za wysoki poziom ( jakies 1-1,5 cm ponad max ) oleju w zbiorniczku od wspomagania może mieć wpływ na działanie układu wspomagania ? Na prosta logikę niby tak, ale wole sie upewnić.

Pomijam fakt że moja pompa chyba już wyzioneła ducha bo na zimnym wspomaganie chodzi elegancko , ale jak sie rozgrzeje do około 75 stopni to chodzi za***iście ciężko i tylko "mruczy" przy próbie przekręcenia fajerą , ale z koleji jak na rozgrzanym podczas postoju dam mu tak ze 2500 rpm to wspomaganie zaczyna chodzic elegancko. Puszczam gaz, obroty spadaja i dalej tylko mruczenie .

Więc to raczej wina pompy, ale interesuje mnie ten olej. Poza tym , kiedy powinno sie sprawdzac poziom płynu ??

Na zimnym czy na rozgrzanym silniku ?? I czy jak silnik chodzi sobie na wolnych obrotach i nie kręci sie kierownicą to czy jak odkręcę korek od zbiorniczka to płyn powinien się tak jakby "gotować" znaczy nie pieni sie , nie paruje w żaden sposób tylko cały czas tak jakby się "ruszał" , "przelewał" ??

Dużo pytań , wiem, ale to mój pierwszy diesel i pierwsze audi więc jestem poprostu zielony :rolleyes:

Opublikowano

nie kombinuj tylko pompe wymień :wink4:

Opublikowano

też tak mialem wymieniłem pompe wspomagania i to samo okazało się że wina przekładni

Opublikowano
  • Autor

Na przekładnie mi to nie wygląda , raczej pompa.

Nie żebym kombinował bo pompa i tak do wymiany , tylko tak z ciekawości chciałem wiedzieć jak to jest z tym poziomem płynu :decayed:

Opublikowano

sprawdż dokładnie przekładnie lub przewody czy nie ma nieszczelności, ja dokładnie nie sprawdziłem przekładni i wymieniłem pompe i się okazało że nadal się gotuje w zbiorniczku i po dokładnym przeglądzie przekładni okazało się że przekładnia leje i do wymiany a pompa dobra.

Opublikowano
  • Autor

ale płynu mi nie ubywa ani deka ? Wydaje mi się że jak by gdzieś na połączeniu z maglem był jakiś wyciek to by od razu płynu ubywało a nie " gotował" by się w zbiorniczku ?

Dobrze rozumuje ?

Opublikowano

co do poziomu to powinieneś mieć dwa znaki do pomiaru na ciepło i na zimno jeśli masz za wysoki poziom na zimnym to podczas pracy się jeszcze nagrzewa i zwiększa swoja objętość to raczej nie będzie przyczyną ale z ciekawości wziął bym strzykawkę i odessał nadmiar a nóż pomoże choć wątpię :tongue4: a co do wycieku jeśli byś miał na pewno by ubywało trudno było by tego nie zauważyć :wink4:

Opublikowano
  • Autor

No właśnie. A u mnie nie ubywa nawet kropelki.

Na ciepłym i na zimnym poziom jest identyko, czyli powyżej maksimum .

No nie istotne. Wymienie najpierw pompe bo od tego trzeba zacząć.

Dziekować za opinie :decayed:

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.