Witam. Jak w temacie, mam 2 letni aku Molla, 75 Ah, od jakiegoś czasu zauważyłem, ze coraz słabiej kręci rozrusznikiem...Aż do momentu kiedy całkiem przestał kręcić...Potem chwilkę postoi i zipnie na tyle, żeby silnik zaskoczył. Im więcej jeżdżę, tym bardziej mam problem z rozruchem. Jak postoi zakręcę i jakoś pali. Aku ładowany prostownikiem prąd przyjmuje, prawie do 0 schodzi na prostowniku. Jest coś z ładowaniem nie bardzo, tylko, że nic nie pokazuje na desce rozdzielczej...Na początku myślałem, że to instalacja gazowa, ale odłączyłem ją, naładowałem aku, jeździłem na benzynie z rozłączoną instalką i auto zachowuje się tak samo, czyli po 12-16 godzinach rozrusznik coraz słabiej kręci, mimo, że aku naładowany na full...U gaziarza, jak instalkę podłączył pod prąd pokazywało napięcie na wtryskiwaczach 11,2-11,3 V...A po podniesieniu obrotów specjalnie nie wzrastało...Alternator i pasek kręci się jak trzeba...Jakieś pomysły? Aha, pożyczałem też używany aku 70Ah i było dokładnie tak samo...

Mierzyłeś ładowanie wogóle? Jeżeli masz 11.2-11.3 tak jak pisałeś że jest na wtryskiwaczach to zdecydowanie za mało.

Koniecznie sprawdź jakie jest ładowanie na alternatorze.

No dobra, ładowanie jest na alternatorze 14,5 v, dalej nie ma...Ponoć to przewód od alternatora do rozrusznika, lubią gnić...Pytanko do Was, czy sam przewód to droga impreza, czy tylko ASO...? I jak z wymianą, w sobotę szykuje się daleki wyjazd, a nie ma czym jechać na razie...Jestem teraz u rodziców w Skarżysku i żadem mistrz fachu nie chce się podjąć do soboty-zagranica zjechała i na potęgę naprawia auta...Może ktoś coś w niedalekim świętokrzyskim podrzuci...