Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

Fabryczne przygotowanie pod hak a palenie sprzęgła - problem

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Panowie nie znalazłem nic na ten temat na forum, ani w wątku o fabrycznym przygotowaniu pod hak, który trzeba dokupić w momencie konfigurowania auta (1500 zł) lub później w ASO (15000 zł)

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/242262-hak-holowniczy-montaz-zmiany-w-ukladzie-chlodzenia/

W salonie powiedzieli, że to przygotowanie dotyczy chłodzenia jednostki TFSI oraz mocniejszego sprzęgła. Z tym chłodzeniem to potwierdzone na forum, ale mocniejsze sprzęgło chyba ogólnie jest w polifcie, czy się mylę ?

W każdym razie w czym problem. Nie wiem czy jest to z tym związane, ale przy podjazdach pod duże wzniesienia (wakacje, Chorwacja), gdzie nachylenie terenu nie raz jest bardzo duże, auto pali sprzęgło regularnie. Wiadomo na niskich obrotach jak to benzyna zgaśnie... na bardzo dużych się nie da bo ogranicza elektronika je do 4000 obr pewnie z obawy o sprzęgło... ale na wysokich obrotach, kiedy teoretycznie jest na tyle momentu żeby wyjechać pod dużą górę auto za każdym razem pali sprzęgło i czuć to później dłuższą chwilę. Miał ktoś taką przypadłość i czy to może mieć związek z tym fabrycznym przystosowaniem do holowania przyczepy ?

Opublikowano

W salonie powiedzieli, że to przygotowanie dotyczy chłodzenia jednostki TFSI oraz mocniejszego sprzęgła.

Z tym chłodzeniem to potwierdzone na forum, ale mocniejsze sprzęgło chyba ogólnie jest w polifcie, czy się mylę ?

w doposazeniu jest sprzegło do 1.8T CJEB o oznaczeniu 0B1 198 141 BX

Co do slizgania sie sprzegła to nie wiem jaki masz przebieg

Mozliwe ze przyszła pora wymienic sprzegło

Opublikowano
  • Autor

Aktualnie 46k przebiegu ale z tym bym tego nie wiazal bo tak samo palilo sie przy 15k 30k... co rok to samo. Nachylenia duze i od razu smrod :(

Tapniete z SGS7

Opublikowano

Aktualnie 46k przebiegu ale z tym bym tego nie wiazal bo tak samo palilo sie przy 15k 30k... co rok to samo. Nachylenia duze i od razu smrod :(

Tapniete z SGS7

Skoro tak juz sie wczesniej działo to bym zrzucił skrzynie i zobaczył czy inne zespoły tez nie ucierpiały ( dwumas)

Opublikowano
  • Autor

Skoro tak juz sie wczesniej działo to bym zrzucił skrzynie i zobaczył czy inne zespoły tez nie ucierpiały ( dwumas)

Tyle że mnie wyśmieją na serwisie, bo nie ma żadnych innych objawów związanych z awarią skrzyni czy dwumasu... myślałem że ktoś już się spotkał z czymś takim :(

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.