Witam, przymierzam się do sprzedaży mojej b8ki i zmiany na coś mniejszego benzynowego. Na ten moment upatrzylem sobie A3 z lat 2008-2011.roczny przebieg będę miał rodu 10kkm więc utrzymywanie dalej diesla mi się nie kalkuluje.

Miał ktoś do czynienia z tytułowym silnikami? 2.0 to ten sam motor co w B8? (198km wg opisów w internecie), a 1.4 ma 123km. Jestem ciekaw opinii głównie o tym mniejszym że względu na stawki ubezpieczeń w Wielkiej Brytanii.

Chyba że jest jakiś inny silnik w tej budzie godny polecenia to Ch etnie poczytam

Wysłane z mojego Nexus 6 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 7 Września 20169 l przez marcinwhite

Witam, przymierzam się do sprzedaży mojej b8ki i zmiany na coś mniejszego benzynowego. Na ten moment upatrzylem sobie A3 z lat 2008-2011.roczny przebieg będę miał rodu 10kkm więc utrzymywanie dalej diesla mi się nie kalkuluje.

Miał ktoś do czynienia z tytułowym silnikami? 2.0 to ten sam motor co w B8? (198km wg opisów w internecie), a 1.4 ma 123km. Jestem ciekaw opinii głównie o tym mniejszym że względu na stawki ubezpieczeń w Wielkiej Brytanii.

Chyba że jest jakiś inny silnik w tej budzie godny polecenia to Ch etnie poczytam

Wysłane z mojego Nexus 6 przy użyciu Tapatalka

Witam

Też interesuje się A3 2005 r. w benzynie 2,0 150 KM. Teraz mam A6 i chce zmienić na mniejsze. Nic nie wiem na temat silnikow benzynowych Audi. Zawsze miałem disle . Dowiedziałes się cos ciekawego na temat tych silników? Chodzi mi słabe strony i dobre oczywiście. Jak często wymieniać rozrząd.? Ten mój silnik jest bez turbiny? Jakie może być zużycie paliwa ?

Dzięki za jakieś informacje

Pozdrawiam

Sytuacja finansowa mi się zmieniła i pewnie tymczasowo będzie 8l a nie 8p, ale jeszcze mojej B8ki nie udalo mi się sprzedać, więc wszystko wisi w powietrzu i czeka.

Wysłane z mojego Nexus 6 przy użyciu Tapatalka

Mógłby ktoś ogarnięty w tym temacie napisać coś na temat tych silników ???

Warto szukać auta z takimi silnikami?

Lepiej 1.4 TFSI czy 2.0 TFSI ? A może 1.8 TFSI ?

Jeśli chodzi o silnik 1,4 TFSI symbol  E 111 to jest dość dynamiczny silniczek ale....   Jest jeden bardzo ważny element. Łańcuch rozrządu. Możliwa bardzo niska trwałość w skrajnych przypadkach 40 tkm i łańcuchowy napęd pompy olejowej. Wszystko to może grać jak orkiestra -głośno .  Ten sam silnik E 211 to "poprawiona wersja " a tak na prawdę zupełnie nowa konstrukcja bez łańcuszków. Na razie polecany i ponoć wolny od chorób wieku dziecięcego.