Prosze o pomoc poniewaz nie wiem co zrobic. Blad raz zostal skasowany i znow sie pojawil. Facet ktory podpinal pod komputer mowi ze katalizator do wymiany. Chyba, ze moze da sie jakos go uszczelnic? Prosze o rade fachowcow. Zalaczam link ze zrzutem z komputera https://zapodaj.net/31aec6b7c866b.jpg.html

Uszczelnić katalizator ?

Generalnie kat utrzymuje sprawność ~160kkm, po tym czasie nie ma takiej skuteczności - przez to świeci check i wywala błąd.

Wiec są 3 sposoby jak sie z tym uporać.

- Kupić nowy kat, bardzo drogo

- wyrzucić katalizator i wyłączyć drugą sondę w ECU

- wstawić emulator w drugą sondę

Najlepszą opcją jest wybicie wkładu i wyłączenie drugiej sondy w sterowniku, samochód się odmuli i błędu nie będzie.

Dzieki wielkie. Bardzo mi pomogliscie

Dnia 26.10.2016 o 20:23, donalex napisał:

Najlepszą opcją jest wybicie wkładu i wyłączenie drugiej sondy w sterowniku, samochód się odmuli i błędu nie będzie.

Naczytałem się masę postów, że po wybebeszeniu kata puszka wpada w rezonans i słychać nieprzyjemny dźwięk. Podobno trzeba wstawić kwasówkę, żeby było normalnie.

15 godzin temu, m_a_t_e_o napisał:

Naczytałem się masę postów, że po wybebeszeniu kata puszka wpada w rezonans i słychać nieprzyjemny dźwięk. Podobno trzeba wstawić kwasówkę, żeby było normalnie.

Niczego takiego u siebie nie zauważyłem. Można też zrobić tak jak Ty mówisz jeśli będzie się działo coś niepokojącego.