Witam od dłuższego czasu mamy problem z a4 b7 2005r 1,9tdi bke a mianowicie jesli samochód osiągnie 80-90 stopni na blacie to trzeba go bardzo długo kręcić zeby odpalił po odłaczeniu czujnika temperatury pali z pierwszego wtryski sprawdzane na mierniku wartości w normie co możne być przyczyna ? Czujnik temperatury drugi dalej to samo.. pomoze ktos?

W sterowniku silnika jest mapa co odpowiada za odpalanie na ciepłym silniku, sterownik liczy sobie obroty wału korbowego podczas kręcenia rozrusznikiem muszą one być większe od 280rpm aby sterownik podał paliwo na wtryski ma to na celu niby wydłużyć żywotność dwumasy i redukować szarpnięcie silnika podczas odpalania. u mnie kolega przerobił tą mapę z 280rpm na 200rpm i jest znacznie lepiej.

problem ustaje po odpięciu czujnika bo sterownik mysli że silnik jest zimny a wtedy ta mapa nie jest uwzględniana i silnik zapala bez problemu

Przyczyn słabego kręcenia rozrusznika może być kilka :

1. rozrusznik niedomaga i trzeba by go zregenerować
2. słaby akumulator
3. Przewody (+) z aku do rozrusznika lub (-) z aku do karoseri i z karoseri na silnik nie mają dobrego styku lub są zaśniedziałe

Edytowane 2 Listopada 20169 l przez maks149

jutro sprawdzę i dam znać ;D

jutro sprawdzę i dam znać ;D

Nie pomogło ma ktos jakies pomysły co zrobic dalej?

Regeneracja rozrusznika?

Regeneracja rozrusznika?

Rozrusznik kreci jak wsciekły wiec nie widze powodu do jego regeneracji

poprawa fabrycznego softu pomoże na tą bolączke, miałem tak samo.

Też mam to samo w mojej kolega w tym samym silniku ma to samo więc chyba taka bolączka BKE

Masakra macie jakis sposob ktory na 100% pomaga ewentualnie jakie logi zrobic zeby sprawdzic co i jak?

nic nie sprawdzisz, jedziesz do najbliższego "tunera" i mówisz w czym rzecz, 10min i auto pali na dotyk. mi to usunął przy okazji programu na mocniejszy.