https://www.olx.pl/oferta/sprezyny-audi-a4-avant-b6-b7-eibach-CID5-IDi15Hn.html

kupiłem taki zestaw sprężyn ..może ktoś się orientuje co do czarnych sprężyn,jakie oznaczenie ,ile po założeniu przód pójdzie w dół ,co do tyłu to mniej więcej wiem..z góry dzięki..

Przód:

1BE / 1BV (-20mm)

8E0 411 105 EF

zielony fioletowy fioletowy fioletowy

Nadwozie B7, 0JF - klasa wagowa 6, przy 1BE 824-860 kg

Tył:

Eibach Sportline (Performance Fahrwerksfedern Sport | Sport Performance Springs) od -35 do 40mm

Z zestawu E20-15-003-04-22 lub E20-15-003-05-22, w obu były te same, tylko przód o innej nośności

• nacisk na tylną oś 1135 kg
  

Edytowane 18 Listopada 20169 l przez MariuszKK

mam nadzieje że do b6 podejdzie bez problemu.zastanawiam się czy czasem przód nie będzie stał wyżej skoro tył -35 mm a przód -20 mm???

A jaką masz teraz klasę wagowa na przodzie? Oznaczenie jest na wlepce w książce serwisowej

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/98994-all-b6b7-obnizenie-zawieszenia-sprezynami-jak-dobierac-zakres-mas-osi/

Fizycznie to będzie pasować, sam u siebie na tyle mam sprężyny od Exeo

Edytowane 18 Listopada 20169 l przez MariuszKK

to tak - zawieszenie mam 1BA

przód OYL-przy 1BA ZAWIESZENIE STANDARD 571-597 KG

tył OJK-przy 1BA 919-952 KG

W zależności od stanu tych sprężyn, tył dużo nie siądzie, bo ma 1135kg max, czyli prawie 200kg zapasu.

Przód też 200kg zapasu.. Koniec końców okaże się, że zejdzie Ci tylko po 10mm w dół

Edytowane 18 Listopada 20169 l przez MariuszKK

się zobaczy ,za tą kasę żal było nie kupić..mam nadzieję że chociaż trochę się utwardzi bo przód ma miękki mimo sprawnych amortyzatorów

Wymiana na świeższe powinna trochę utwardzić, bo te stare to pewnie już trochę się sklepały. Kasa faktycznie dobra