Witam serdecznie. Dawno mnie tu nie było, na szczęście kupiłem znów b5 i jestem

Zwracam się do was z zapytaniem, myślę, że na pewno ktoś już to przerabial.

Pacjent AEB z klimatronikiem. Nie ma wgl ogrzewania. Samochód osiąga 90 st ( i cały czas ja trzyma czy jadę 200 czy 50 czy auto stoi odpalone przez godzinę). Dodam, że nie wiem co tam się w nim dokładnie działo bo kupiłem ją dopiero w czwartek ( już bez ogrzewania ), wczoraj zdjalem węże z nagrzewnicy i przeplukalem ja- wyleciało w cholere syfu. Następnie uzupełniłem płyn, odpowietrzylem układ dziurka w wężyku z powrotu nagrzewnicy. Ok, pojawiło się na chwilę BARDZO LETNIE powietrze, po czym z chwilą zginęło. Na ten moment mam ciepłe oba węże i zasilanie i powrót z nagrzewnicy, samochod trzyma 90 st a w aucie zimno w ch*j. Muszę w takim razie targac deskę? Klapa ciepło-zimno się porusza, wszystkie klapy sterujące nogi kratki szyba działają prawidłowo. Na vagu błąd czujnika klimatyzacji ( wiem, że nie działa lecz myślę, że to raczej nie ma z tym nic wspólnego). Proszę chłopaki o wszelką pomoc, zimno się robi a fotel kierowcy bardzo słabo grzeje, a szyby marzna

Masz do wymiany nagrzewnice.

Tak myślałem potrzebowałem tylko potwierdzenia

Aczkolwiek dziś zaczęło lecieć ciepłe powietrze ( nie gorące, lecz ciepłe, w aucie się zrobiło ciepłej niż na dworze ). Wlalem ocet ( 1 l ) myślę, że jak na kilka godzin zaleje ja octem z gorącą woda to coś więcej puści. Oby tylko ta zimę przejeździc i latem założyć nowke. I tak mam deskę do wymiany bo moja już ma lekko dość

Nie koniecznie nagrzewnica równie dobrze mogą być gąbki na klapach do wymiany jak u mnie.

ja bym powtórzył płukanie jeszcze, niedużo roboty jest.

Tylko ja gotowałem ocet z wodą i wlewałem gorący, na 5l octu wlałem 3l wody

i takim roztworem płukałem

zalewałem nagrzewnice i po kilku minutach przedmuchiwałem sprężonym powietrzem, i tak kilka razy naprzemian raz zalewając wlot raz wylot aż przestał lecieć syf.

rozwiązanie dobre ale tymczasowe problem predzej czy pozniej wroci niestety