Witam forumowiczów proszę o szybką pomoc mam problem ze swoim B5. Ostatniego czasu padło ogrzewanie zrobiona płukanka nagrzewnicy nic nie dało.Zamieniłem ostatnio rozrząd wraz z pompą wody. Dnia dzisiejszego spuściłem płyn był cały zasyfiony i pomarańczowy od syfu wlałem wodę z odkamieniaczem żeby przeczyścić cały układ na postoju na desce normalnie 90-95stopni, gdy ruszyłem nagrzał się do 110 stopni i wywalił całą wodę dołem chłodnicy. Chłodnica będzie zapewne do wymiany ale czy takie zdarzenie do może być uszczelka pod głowicą?Pompa wymieniona zrobione na niej ze 150km może termostat też nowy 2 msc zmieniany. Proszę o szybką odpowiedz i pozdrawiam

Witam, charakterystyczne objawy dla padniętej uszczelki pod głowicą to dymienie na biało no i może niewielki spadek mocy ale z tego co piszesz, to nie wskazuje nic co wiąże się z uszczelką, może to tylko wina chłodnicy była już w takim stanie wewnątrz że nie wytrzymała i się (rozszczelniła), a jeśli chodzi o nagrzewnice to były poruszane tematy odnośnie braku ogrzewania (tylko zimne powietrze) i to była wina (skamienienia) nagrzewnicy. Na razie wymień chłodnicę i sprawdź co dalej jaki będzie rezultat. Pozdrawiam.

Witam, charakterystyczne objawy dla padniętej uszczelki pod głowicą to dymienie na biało no i może niewielki spadek mocy ale z tego co piszesz, to nie wskazuje nic co wiąże się z uszczelką, może to tylko wina chłodnicy była już w takim stanie wewnątrz że nie wytrzymała i się (rozszczelniła), a jeśli chodzi o nagrzewnice to były poruszane tematy odnośnie braku ogrzewania (tylko zimne powietrze) i to była wina (skamienienia) nagrzewnicy. Na razie wymień chłodnicę i sprawdź co dalej jaki będzie rezultat. Pozdrawiam.

Dzięki jutro jadę poszukać chodniczki i będę wymieniał ogrzewanie to sprawa odrębna ale dziwne jest to że działało ono ciągle aż nagle po powrocie do domu i nocy pod chmurką na drugi dzień nie było go wcale tak nagle z dnia na dzień do tego autko na płynie jak jeździło potrafiło na zimnym nie dymić a na ciepłym pokopcić sobie na biało przy wodzie tego nie było.

Dzięki jutro jadę poszukać chodniczki i będę wymieniał ogrzewanie to sprawa odrębna ale dziwne jest to że działało ono ciągle aż nagle po powrocie do domu i nocy pod chmurką na drugi dzień nie było go wcale tak nagle z dnia na dzień do tego autko na płynie jak jeździło potrafiło na zimnym nie dymić a na ciepłym pokopcić sobie na biało przy wodzie tego nie było.

Kiedyś znajomemu po trasie 700 km na mrozie przestało działać ogrzewanie, dawało tylko zimne powietrze ale po kilku dniach zaczęło z powrotem działać i nie wiadomo co było przyczyną bo teraz działa także nie mogę stwierdzić okaże się właśnie po wymianie u ciebie chłodnicy, a tak na marginesie: nie rozkodował ci się panel klimatronik ? nie miga po przekręceniu stacyjki ? pytam tylko, gdyż mi sam z siebie się rozkodowuje od czasu do czasu. A co do płynu to jeśli ci nie ubywało płynu ze zbiorniczka wyrównawczego gdy jeszcze auto było sprawne, i był stały poziom, nic nie musiałeś dolewać to nie uszczelka, jeśli by ubywało płynu to objawy uszczelki. A auto w zimie każde kopci nawet mój 1.8 w gazie dymi jak się rozgrzeje ale płyn powiedzmy stały poziom może troszeczkę ubędzie po 5-10 tys ale niewiele. Pozdrawiam

Dzięki jutro jadę poszukać chodniczki i będę wymieniał ogrzewanie to sprawa odrębna ale dziwne jest to że działało ono ciągle aż nagle po powrocie do domu i nocy pod chmurką na drugi dzień nie było go wcale tak nagle z dnia na dzień do tego autko na płynie jak jeździło potrafiło na zimnym nie dymić a na ciepłym pokopcić sobie na biało przy wodzie tego nie było.

Kiedyś znajomemu po trasie 700 km na mrozie przestało działać ogrzewanie, dawało tylko zimne powietrze ale po kilku dniach zaczęło z powrotem działać i nie wiadomo co było przyczyną bo teraz działa także nie mogę stwierdzić okaże się właśnie po wymianie u ciebie chłodnicy, a tak na marginesie: nie rozkodował ci się panel klimatronik ? nie miga po przekręceniu stacyjki ? pytam tylko, gdyż mi sam z siebie się rozkodowuje od czasu do czasu. A co do płynu to jeśli ci nie ubywało płynu ze zbiorniczka wyrównawczego gdy jeszcze auto było sprawne, i był stały poziom, nic nie musiałeś dolewać to nie uszczelka, jeśli by ubywało płynu to objawy uszczelki. A auto w zimie każde kopci nawet mój 1.8 w gazie dymi jak się rozgrzeje ale płyn powiedzmy stały poziom może troszeczkę ubędzie po 5-10 tys ale niewiele. Pozdrawiam

klimatronik to nie u mnie ja mam nawiew manulany i tam wszystko działa pogodziłem się z myślą że mogę wymieniać nagrzewnice tylko dziwne jest to ze autko na zimnym zero dymku a na ciepłym chmura za autem jakbym podpalił jakieś siano

klimatronik to nie u mnie ja mam nawiew manulany i tam wszystko działa pogodziłem się z myślą że mogę wymieniać nagrzewnice tylko dziwne jest to ze autko na zimnym zero dymku a na ciepłym chmura za autem jakbym podpalił jakieś siano

Aha, taka sytuacja, z tym sianem to śmiesznie brzmi ale tak jak wcześniej pisałem jak musisz często dolewać płyn chłodniczy to może być uszczelka pod głowicą. Aha i jeszcze jedno popraw dane na profilu (1.6 i paliwo ON).

klimatronik to nie u mnie ja mam nawiew manulany i tam wszystko działa pogodziłem się z myślą że mogę wymieniać nagrzewnice tylko dziwne jest to ze autko na zimnym zero dymku a na ciepłym chmura za autem jakbym podpalił jakieś siano

Aha, taka sytuacja, z tym sianem to śmiesznie brzmi ale tak jak wcześniej pisałem jak musisz często dolewać płyn chłodniczy to może być uszczelka pod głowicą. Aha i jeszcze jedno popraw dane na profilu (1.6 i paliwo ON).

Dzięki za podpowiedz co do problemu jutro startuje z wymianą chłodnicy jak dalej będzie kicha to edit do tematu. Pozdrawiam