Witam, przymierzam się do zakupu auta od kolegi który traktuje je tylko jako środek do przemieszczania się z pkt.A do pkt.B, totalny laik.

Największy problem który mnie denerwuje to jego przednie wycieraczki.

Auto ma 3 tryby pracy:

- czasowy ( bez regulacji odstępu czasu)

- 1 bieg

- 2 bieg

+ jednorazowe przetarcie szyby (w dół)

Problem polega na tym że gdy wycieraczki są na dole szyby jest ok dopóki ich nie włączę na obojętne który tryb, dla przykładu jednorazowe przetarcie to wycieraczki chodzą bodajże 6 razy i zatrzymują się gdzie chcą (najczęściej na środku szyby), tryb czasowy działa tak samo jak 1 bieg ciągły. Aby wycieraczki przestały szaleć trzeba je ustawić na zapłonie na samym dole szyby i wyłączyć zapłon wtedy jest spokój do następnego deszczu.

Czy to bedzie jakiś przekaźnik wycieraczek?

Sam silnik?

Czy może pająk ??

Kolega się gdzieś pytał to mu ktoś powiedział że jakiś moduł padł i kosztuje 600zł dlatego on tego nie robi... dla mnie to głupie bo jak to możliwe żeby do VAGa jakis modul kosztowal 600zł, jeszcze dla auta z 98r....

Może ktoś miał podobny przypadek i wie gdzie szukać przyczyny??

Nie miałem podobnego przypadku ale moim zdaniem należy sprawdzić ten "pająk" wziąć od kogoś na sprawdzenie ewentualnie kupić dobry używany, nie sądzę żeby coś innego, jakby silniczki popadały to wcale by nie działało. Nie miałem z tym styczności ale pierwsze co to bym "pająka" sprawdzić.

https://a4-klub.pl/index.php?/topic/238209-b5-ustawienie-silniczka-wycieraczek/mój post

Okej wiem na czym stoje, dzieki

Wystukane z S6 edge+