Regulator ciśnienia paliwa

W najbliższym czasie zabieram się za wymianę regulatora ciśnienia paliwa. Auto po nocce długo kręci i słyszałem wiele porad, iż to może być przyczyną. Mam pytanie, czy wystarczy zdjąć stary i podłączyć nowy, czy może należy przy tym wykonać dodatkowe czynności? Znalazłem w internecie wskazówki dotyczące zabiegu.  Prosiłbym o informacje, czy poniższy opis jest prawidłowy i należy wykonać wspomniane czynności, czy jest to może zbędne i wystarczy wyjąć stary i wrzucić nowy?

"Przed wymianą wyjmij bezpiecznik pompy paliwa i odpal auto na benzynie. Po chwili zgaśnie i to oznacza, że w układzie paliwowym ciśnienia już brak lub jest malutkie i możesz się brać za wymianę. Zdejmij osłonę górną silnika  i zdemontuj zawór. Zdejmij z niego wężyk podciśnienia i wyjmij stalową zawleczkę. Potem już tylko zostaje wyjąć zawór (jest wciskany na o-ring) i włożyć nowy. Uwaga na o-ring - można go przyciąć przy nieuważnym wkładaniu."