DaveLove

Kolejne smaczki spływają, a auto już na serwisie. Powinno być gotowe pod koniec października, więc trzeba uzbroić się w cierpliwość.

Zgadza się trochę zeszło. Osłona tak jak mówisz, ciężki temat. Na szczęście udało się dorwać 3 sztuki i dwie zostawiam w garażu na przyszłość. Podobnie z osłoną 8D0201307B. Jedna jest już założona na auto, a druga w drodze z audi tradition.

Dzięki! Chcę zrobić mechanicznie wszystko za jednym razem, żeby nie grzebać się z tematami. Kolejna kwestia to estetyka. Do założenia czeka lusterko z b8 i ta nieszczęsna podsufitka za którą nie mogę się zabrać.

Znalazłem kilka ori gratów w garażu, więc czas je wykorzystać. Auto idzie w weekend na większy serwis. Do wykonania m.in.: delikatne podniesienie auta wymiana siłownika maski wymiana mechanizmu wycieraczek wymiana świec wymiana kompletnego rozrządu + pasek PK i napinacz + koło pasowe + tłumik drgań + pompa wody + termostat nowe osłony rozrządu + nowe spinki chłodnica wody + mocowania montaż osłony podwozia wymiana chłodniczki oleju wymiana mocowań tłumika malowanie i piaskowanie przednich sanek + nowe tuleje + nowe mocowania rozpórki + malowanie i piaskowanie rozpórki malowanie i piaskowanie stabilizatora tył + nowe gumy + malowanie i piaskowanie mocowania. malowanie i piaskowanie stabilizatora przód + nowe gumy i mocowanie. malowanie i piaskowanie tylnego wózka + nowe tuleje poliuretanowe + wymiana gum wzmocnienia poprzecznego nowe mocowania czujnika poziomowania xenon przód + tył oraz nowy czujnik poziomowania na tył Do tego wszystkie dodatkowo zostanie zabezpieczona podłoga - profile zamknięte oraz wosk na wierzch. Oczywiście wpadną nowy olej i płyn chłodniczy. Pewnie o kilu rzeczach zapomniałem ale z grubsza to chyba większość.

Graty na duży serwis jeszcze się kompletują, a w między czasie postanowiłem trochę poćwiczyć. Tylko cos te hantle jakieś takie dziwne.. Ale może tylko mi się wydaje.

Trochę cisza w temacie ale to dlatego, że kompletuje sporo rzeczy. W połowie sierpnia wpada gruby serwis i wtedy więcej napisze. W między czasie wpadł satynowy emblemat do grilla rs, aby ładnie komponował się z ramką. Czarny jednak trochę ginął. Wrzucam porównanie.

Nic takiego nie zauważyłem. Dodam tylko, że auto już odebrane i teraz trzeba je trochę odświeżyć i wrzucić opony zimowe.

WAUZZZ8V5DA014362

B5 cały czas na serwisie, bo przy okazji prac zawsze wychodzą dodatkowe rzeczy do zrobienia. Tu uszczelnić, tam poprawić i tak się zbiera. Mechanik robi wszystko, dlatego muszę uzbroić się w cierpliwość. Wszystko zdemontowane, więc grzechem by było nie skorzystanie. Dodatkowe czyszczenie parownika, czy klap, itp.

Dzięki za miłe słowa! Kilka razy już miałem w głowie, aby sprzedać staruszka ale z drugiej strony trochę szkoda. Na szczęście mam drugie daily, więc mogę sobie pozwolić, żeby B5 trochę postała u mechanika. Swoją drogą w A5 ostatnio pojawiło się drganie przy ruszaniu na skręconych kołach i wymiana oleju w torsenie rozwiązała problem (G 055 515 A2). Przy okazji wymieniłem też w tylnym moście (G 060 190 A2).

Też bym wolał uniknąć rozbierania ale jednak w układzie jest ciśnienie i chcę mieć pewność, że wszystko bangla jak należy. Pokleję, a za kilka dni okaże się, że coś podcieka.

Temat wycieku zdiagnozowany. Niestety szykuje się dużo rozbierania, bo do wymiany jest nagrzewnica 😬 Wideo (1).mov

Auto trafiło na serwis. Do zrobienia kilka rzeczy, a m.in: - nowe wzmocnienie pasa (ori już trochę zjedzone), - nowe strefy zgniotu + śruby, - poprawa ustawienia zderzaka, żeby był spasowany idealnie, - w okolicach alternatora pojawia się olej więc uszczelnienie - jedna rolka hałasuje, czyli wymiana, - stabilizator do piaskowania i malowania i zastanowię się nad pozostałymi elementami, - naprawa wycieku płynu, - nowe osłony baku paliwa, bo ze starych mało co zostało, - nowy zamek maski, - kilka spinek i mocowań.

Urok starszych aut, jedno człowiek naprawi to drugie się zepsuje. Ostatnio ciężko było odpalić więc podładowałem akumulator. Po dwóch dniach ta sama sytuacja i okazało się, że trup. Wpadł nowy MOLL 76AH 760A, a przy okazji zauważyłem wyciek płynu chłodniczego. W dobrym momencie, bo na drugi dzień znalazłem już plamę pod autem. Auto poczeka 2-3 tygodnie i wrzucam na serwis. Czekam jeszcze na kilka części z Classic Parts i będzie można porobić więcej rzeczy.

WAUZZZF56MA029925

Na zdjęciu są nowe żarówki H7 do drogowych. Ori siedzi xenon i są tam D2S jak napisał @george. Czujniki w sedanie rzecz obowiązkowa, a że bardziej podobają mi się w kolor zderzaka montowane na gładko, to nie polowałem na ori dokładkę z pdc. Światła przepaść po regeneracji, także polecam

Zabrałem B5 na domek i przy okazji poprawiłem kilka pierdół. Z istotniejszych to wpadły osłony przegubów.

Zrobiłem trochę km wieczorami i światła mega na plus. Regeneracja odbłyśników i kloszy zrobiły robotę. W planie już kolejne prace, ponieważ plecionki dokonały swojego żywota. Poza tym kilka pierdół, które mam w planie ogarnąć w tym miesiącu.

Auto zrobione, znowu cieszy oko. Poniżej lista prac i kilka fotek. - filtry i olej - nowy zbiorniczek i korek ASO, nowy wąż Gates oraz chłodnica Nissens - montaż czujników parkowania - regeneracja odbłyśników z polerką lamp i folią ppf

Trochę się dzieje w temacie b5. Auto pojechało do mechanika na wymianę chłodnicy, ponieważ ta niestety puściła. Korzystając, że auto jest na serwisie to zdemontowałem lampy i wysłałem na regenerację odbłyśników oraz ogólne czyszczenie lamp i polerowanie kloszy.

Thanks! That's the plan, to keep it as long as possible.

Odezwę się jak będzie przemeblowanie ?

Małe porządki w piwnicy i przy okazji ozdobienie ściany

A już klikałem kup teraz.. No trudno ? To teraz czekamy na te kolejne mody?

Ciężki temat z tą podsufitką.. Z powodu braku czasu myślę, że chyba szybciej będzie kupić poszczególne elementy i dać je do oklejenia. W między czasie zabrałem się za przerabianie lusterka z B8. Poza tym auta mają się dobrze, a do b5 wpadł już letni setup.