Treść opublikowana przez DaveLove
-
Transmiter WEFA WF602
Używam tego w połączeniu z RNS-D i działa bez zastrzeżeń. Utwory można zmieniać przełączając w radio.
-
[AQD] 2.8 v6 30v quattro OEM+
Mała modyfikacja na tylnej kanapie. Środkowy pas leżał luźno, więc nastąpiła podmiana na automatyczne zwijanie.
-
Spoty 3M - Parking podziemny sektor B10 - CH Matarnia
-
Spoty 3M - Parking podziemny sektor B10 - CH Matarnia
Jestem już po przeprowadzce do GD więc chętnie się przyłącze. 1. Olek - potwierdzam że będe 29.09.2022r. 19:15 2. Rumaq
-
[AQD] 2.8 v6 30v quattro OEM+
Problem rozwiązany. Okazało się, że jednak koła źle wyważone Problem był zarówno na zimowych felgach jak i na letnich ale oba komplety wyważane były w tym samym zakładzie.. Pierwszy raz audi zamiast pociągnąć więcej z portfela pozwoliła nieco zaoszczędzić.
-
[AQD] 2.8 v6 30v quattro OEM+
Rozmawiałem z warsztatem specjalizującym się w regeneracji magli i dostałem info, że to raczej nie jest wina przekładni kierowniczej. Dzisiaj o 14 mam wizytę i Panowie będą szukać.
-
[AQD] 2.8 v6 30v quattro OEM+
Wrzuciłem drugi komplet kół zimowych (inne felgi i opony) i problem nie zniknął. Próbowałem również zamieniać koła stronami i nic. Chyba rzeczywiście zostaje problem z przekładnią kierowniczą.
-
[AQD] 2.8 v6 30v quattro OEM+
Tylko na tej jednej. Przy delikatnym ruszaniu kierownicą nie było reakcji na kołach, dopiero przy mocniejszym skręcie.
-
[AQD] 2.8 v6 30v quattro OEM+
Sprawdzone, wszystko ok. Jutro dzwonię do mechanika i spróbuję coś ustalić. Możliwe, żeby w/w luz powodował drganie auta? Im wyższa prędkość tym bardziej telepie..
-
[AQD] 2.8 v6 30v quattro OEM+
Jedno człowiek zrobi i już w kolejce ustawia się kolejny problem.. Przy prędkościach 140+ pojawia się drżenie auta. Myślałem, że może tarcze ale nie było efektu większego bicia podczas hamowania. Dziś wizyta w OSKP i szukanie przyczyny. Wszystko ładne, sztywne i jedyna poszlaka to luz na przekładni kierowniczej
-
Czarny sedan V6
Tani, a bardzo przydatny mod to ramiona wycieraczek od passeratti. Przy wyższych prędkościach nie będą ci tłuc w szybę i wizualnie prezentują się dużo lepiej. Spoko fotostory
-
[AQD] 2.8 v6 30v quattro OEM+
Auto odebrane, jestem zadowolony z efektu. Patrząc nawet pod kątem ciężko zauważyć, żeby coś było robione. Następne kilka lat powinienem mieć z głowy
-
[AQD] 2.8 v6 30v quattro OEM+
Na pewno będzie coś widać ale bardziej chodzi mi o zabezpieczenie, żeby nie szło to dalej. Chcę zostawić B5 na stałe jako auto weekendowe, dlatego warto zadbać o takie rzeczy. @Kowi87, gdzie znajdę pełny numer lakieru o którym wspominasz?
-
[AQD] 2.8 v6 30v quattro OEM+
Sam jestem ciekaw efektu Podczas rozmowy lakiernik wspomniał, że 40% aut jakie robi to właśnie srebrne, ponieważ inni lakiernicy odsyłają klientów do niego. Również podpytywałem jak to jest ze srebrnym kolorem ale mówił, że dobrze zrobione nie powinno się odznaczać na pierwszy rzut oka.
-
[AQD] 2.8 v6 30v quattro OEM+
Chyba szybciej 6 w totka można trafić.. Ustalałem z lakiernikiem, że jeżeli nie będzie konieczności to całe elementy nie będą lakierowane tylko będą cieniowane w miejscach naprawianych. Problemem jest klapa, ponieważ tam może nie wystarczyć miejsca do zagięcia na prawidłowe cieniowanie i wtedy malowana będzie cała klapa. W między czasie pojawiło się małe usprawnienie, które czeka na montaż. W końcu środkowy pas tylnej kanapy nie będzie leżał luzem.
-
[AQD] 2.8 v6 30v quattro OEM+
Lata lecą i pewne mankamenty zaczęły wychodzić. Auto jest w ori lakierze, jednak newralgiczne miejsca dają o sobie znać. Audi odstawiona do lakiernika, który na nowo ma z niej zrobić młodą damę
-
[AQD] 2.8 v6 30v quattro OEM+
Wczoraj razem z @slowik24 wpadliśmy na otwarcie sezonu Street Meeting Polska. Pogoda dopisała i auta też dały radę dojechać
-
[AQD] 2.8 v6 30v quattro OEM+
Na majówkę zafundowałem sobie czyszczenie felg oraz ogólne mycie auta. W końcu można jeździć staruszką bez wstydu..
-
[AQD] 2.8 v6 30v quattro OEM+
Zakupy na zbliżający się serwis filtrowo-olejowy zrobione. Myślę, że pod koniec marca nastąpi wymiana. Teraz w planach licznik oraz sufit.
-
A4 b5 quattro stuki w tylnym kole
-
[AQD] 2.8 v6 30v quattro OEM+
Kwestia gustu, ponieważ jedni wolą twardsze zawieszenie, a inny bardziej komfortowe. Z mojej perspektywy znów bym zainwestował w gwint. Komfortowo jest bardzo przyzwoicie i spokojnie nadaje się na daily.
-
Spoty 3M - Parking podziemny sektor B10 - CH Matarnia
Panowie, jeszcze miesiąc może dwa i na stałe przenoszę się do Gdańska. Wtedy z chęcią wpadnę na spot
-
[AQD] 2.8 v6 30v quattro OEM+
Już na pokładzie i teraz zero stukania, pukania i mocnego dobijania. Gwint duuuuuużo lepszy od MTS. Chciałem się skusić na polską firmę i naczytałem się, że odświeżona wersja MTS black jest warta polecenia. Straciłem niepotrzebnie czas ale lepiej późno niż wcale
-
XXI Ogólnopolski Zlot i XVI Urodziny Audi A4 Klub Polska - Bukowina Tatrzańska 08-10.04.2022r.
Rumaq + Justyna
-
[AQD] 2.8 v6 30v quattro OEM+