DaveLove

Przyszedł czas na zrobienie porządku z hamulcami. Zaciski już wysłane do ogarnięcia, a dziś przyszły tarcze i klocki. Przód 312x25 (jarzma z A6 C5), natomiast tył 256x22 (komplet z S4 B5 lift).

Teraz przy wsiadaniu wypadałoby ściągać buty . Takim czyściochem, aż chce się jeździć .

No No Krzysztofie ?. Mało już takich B5 o które ktoś tak dba jak ty. Trzymam kciuki i nie przestaję śledzić tematu.

Czytałem temat odnośnie montażu 160mm ale jest przy tym sporo pracy i osobiście na pewno się na te nie zdecyduje. Szukałem dalej opcji 130mm i poza wspomnianymi Hertz, znalazłem jeszcze kilka innych propozycji (razem z tweeterami) dla Mateusza. Sam również muszę teraz pomyśleć, które będzie najlepiej zakupić ?. Hertz - https://allegro.pl/oferta/hertz-dsk-130-3-glosniki-13cm-dystanse-audi-a4-b5-8327958268 Alpine - https://allegro.pl/oferta/glosniki-alpine-spg-13cs-audi-a4-b5-dystanse-8407952944 Pioneer - https://allegro.pl/oferta/glosniki-pioneer-ts-a133ci-audi-a4-b5-dystanse-13-6642685694 Audison - https://allegro.pl/oferta/audison-glosniki-audi-a4-b5-drzwi-przod-6976098564

U mnie to wpada na fabryczne RNS-D i zmieniam tylko dlatego, że ORI już charczą ?. Nie wiem jak u kolegi wyżej, więc jak masz coś dobrego to podsyłaj ?.

Nie ma problemu. Na początku przyszłego miesiąca powinny być już u mnie w aucie to dam znać. Link - https://allegro.pl/listing?string=audi a4 b5 Hertz DSK 130.3&bmatch=baseline-var-cl-n-dict4-eyesa-bp-uni-1-2-0619

Arku przedlift czy polift nie ma, aż takiego znaczenia. Najważniejsze to dobrze dbać ?.

U siebie będę również zamawiał na dniach i słyszałem trochę dobrego na temat Hertz. 130mm mieszczą się bez większych przeróbek.

Chodzi o ORI dywaniki gumowe. Jeżeli masz link to podeślij, chętnie je kupię ?. Petex (gumowe) kupiłem sezon temu ale spasowanie stoperów to dramat.. Sam je przerabiałem tak, aby pasowały idealnie w punkt.

Sam poluje na ORI dywaniki na tył ale temat rzeka.. Znalazłem jakąś ofertę ale na portalu rosyjskim, więc marne szanse ?. Co do napinacza to słyszałem podobnie jak ty Pawle, że tylko ASO ma sens.

Dzięki Panowie! Jeszcze trochę zostało rzeczy do zrobienia i powinna być bomba. Wczoraj autko dostało świeży wosk i trochę odświeżyłem komorę silnika.

Przynajmniej się wyróżniłeś ?. Do siebie również będę wrzucał gwint (nie wiem, czy uda się jeszcze w tym roku) i kilka osób poleciło mi AP.

Dokładnie tak, nowy wydech jest wpięty za katalizatorami.

Na hamowni nie byłem ale moc raczej pozostałą bez zmian. Według mnie zmienił się jedynie dźwięk i efekt wizualny. Osobiście z nowego dźwięku jestem bardzo zadowolony ?.

Dzięki! Pamiętaj Radku, że wszystko ma swoje plusy i minusy ?. Podejrzewam, że ja nigdy nie uświadczę takiego spalania jak u ciebie ?.

Auto już z nowym wydechem. Efekt zadowalający i śmiało mogę polecić chłopaków z RCP Exhaust. Poniżej filmik przed/po. https://www.youtube.com/watch?v=ys0g5oLvb6M&feature=youtu.be

U siebie robiłem małe doposażenie i Panowie z Wrocławia bezproblemowo ogarnęli temat, także mogę polecić. Vagsystems - doposażanie aut do wersji high VAGSYSTEMS.COM WinduCMS

Raczej nie ma szans. Coś tam niby na monitoringu widać ale nie jest to jednoznaczne. Obcierka nie była mocna, więc za bardzo nie chce mi się biegać i szukać winnego ?.

Żeby nie było za kolorowo to los chciał, że obok mnie parkował jakiś mistrz kierownicy.. Wczoraj odebrałem auto z polerki i wygląda to lepiej. Kilka głębszych śladów oczywiście zostało.

Udało się coś ustalić?

Wiem, wiem ale jarzma już miałem, więc póki co taki przód wejdzie. Może później coś będę kombinował. Tymczasem wrzucam fotkę z efektu po oczyszczeniu lakieru i nawoskowaniu. Myślę, że wyszło spoko (jak zawsze ?). Niestety w rękach zostało siły tylko na jedno symboliczne zdjęcie. Co do dalszych planów to zaciski z osłonami od S4 B5 lift są już u mnie. Teraz oddać to komuś kumatemu do regeneracji. Produkcja i montaż wydechu, również już na konkretną datę - 7 sierpnia. Z rozmowy powinno to zająć kilka dni, więc na weekend auto powinno być u mnie.

To cisza przed burzą ?. Na dniach przyjdą zaciski i osłony tył z s4 b5 lift. Do tego jarzma przód już czekają pod tarcze 312. Punkt kulminacyjny to sierpień. Jestem już umówiony na wizytę w RCP exhaust i wykonanie oraz montaż tłumika sportowego z kwasówki ocxywiście ?. Wczoraj miałem trochę więcej czasu i udało się nawoskować b5. Na dniach postaram się wrzucić kilka fotek.

To chyba o ten filmik chodzi ?.

Widziałem na żywo. Prawdziwy rarytas, tylko maska trochę od kluczyka porysowana. ??