DaveLove
-
Postów
183 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez DaveLove
-
W S4 to był standard.
-
Winne były głośniki. Udało się skompletować graty od S4. Podsufitka już zaczyna się odklejać, więc myślę żeby zerwać materiał i wrzucić alcantarę.
-
Tutaj to konkret. Do mnie wejdą 13cm, więc skromniej i bez przerabiania boczków. Nie jestem zapaleńcem audio i wymieniam bardziej ze względu na to, iż stare prykają i charczą. Nie ma co B5 rozpuszczać bo zacznie się specjalnie sypać, żeby tylko coś w niej wymienić
-
Będę szukał raczej coś budżetowego z racji, że B5 jest autem typowo na weekendy. Jeżeli cenowo będzie różnica kilu 100 to możliwe, że skuszę się na coś innego. Wiadomo jakość idzie z ceną. Co do poduszek to jutro odbiór auta. W weekend natomiast, planuje wrzucić nowy zestaw na przód, bo ori już od dawna jęczy z bólu..
-
Sama poduszka 380 złotych. Ostatnio oglądałem filmik od mapet tuning na temat gwintów. Według ich opinii MTS jest teraz twardszy od AP i ogólnie dużo się poprawił. Jeszcze pomyślę nad wyborem, bo mam trochę czasu. Tutaj filmik - https://www.youtube.com/watch?v=dOiVsMiULPk
-
No i znowu gwint odsunie się w czasie. Może w kolejnym miesiącu.. Podejście mam bez zmian, czyli stan techniczny to priorytet. Czas na porządek z poduchami silnika i skrzyni.
-
Dzięki, zaraz do nich wyślę zapytanie i może będą coś sensownego mieli. Zastanawiam się również nad popularnym MTS (podobno teraz nawet daje radę). Kosztuje około 1 800 złotych. Planuje wydać około 2 000, więc dla mnie cenowo idealnie by się wpasował.
-
Czeka w kolejce . Myślę, że w przyszłym miesiącu zawita. Robię jeszcze rozeznanie co najlepiej wybrać. Autem robię bardzo małe przebiegi w skali roku, więc chyba wybiorę coś budżetowego.
-
Jeżeli masz licznik ze starszym zegarkiem to do wymiany licznika musisz jeszcze dokupić moduł TMC, żeby łączył się z CAN z licznika.
-
To powinno być pomocne -> https://a4-klub.pl/topic/451087-komunikaty-rds/
-
Z tego co kojarzę to przy końcówce T, sterownik nie jest wbudowany w pompę, a jest tam jedynie zespół zaworów. Sterownik powinien być pod kanapą.
-
-
Dodatkowo ATE Ceramic producent zaleca stosować do tarcz gładkich.
-
Chyba namówiłeś, a pod ecu nie zaglądałem Dokładnie, koła były na ziemi. Po wyjęciu aku już szło jak z płatka.
-
Kurde, teraz to już mi się nie chce znowu tego odkręcać. Dzięki za info, będę to miał na uwadze przy następnych pracach.
-
Auto ma się dobrze, mając trochę więcej czasu wolnego postanowiłem ogarnąć filtry + olej oraz zamontować rozpórkę od A6. W czasie montażu rozpórki, zerknąłem pod aku zobaczyć jak tam odpływ no i mała niespodzianka. Trzeba było to przeczyścić, bo woda nie miała gdzie uciekać.
-
Kojarzyłem, że z a8 coś podobnego było. Ładnie to siadło z tym gwintem
-
Na fotkach wyżej masz 16", czy 17"?
-
Jakie tarcze i klocki hamulcowe do Audi A4 B5?
DaveLove odpowiedział(a) na szmekot temat w Audi A4 B5
Dokładnie tak. OZ = Otto Zimmermann -
Jakie tarcze i klocki hamulcowe do Audi A4 B5?
DaveLove odpowiedział(a) na szmekot temat w Audi A4 B5
Do swoich aut wrzucam tarcze OZ i klocki ATE. Miałem już sporo takich zestawów i nigdy nie miałem żadnych problemów, więc mogę polecić na swoim przykładzie. -
Mechanik ma urlop i hamulce mają delikatną obsuwę.. Nie tracąc czasu, postanowiłem dokończyć wydech. Problemem były plecionki/złącza elastyczne, które wymieniałem w zakładzie specjalizującym się w tłumikach ale jakość pozostawiała wiele do życzenia i problem wracał po paru miesiącach. Wróciłem do RCP (tam robiłem kompletny wydech za katalizatorami) i Panowie zrobili porządek.
-
Audi RS5 Sportback 2.9 Bi-Turbo TFSI 450ps 600nm Nogaro Blue
DaveLove odpowiedział(a) na Kosmita temat w Audi A5/S5/RS5 F5
Ta fotka wyrzuciła mnie w kosmos -
W poniedziałek będę sprawdzał.
-
Ten błąd wyskakuje u mnie jak b5 jest zepsute
