DaveLove

Niemiec płakał jak sprzedawał Jak dla mnie jest idealnie. Ogólnie lubię twardsze zawieszenia i osobiście do serii bym nie wrócił.

Okazało się, że zamówione nie pasują (za mała średnica) i zapomniałem o temacie. Jutro zamówię z ASO i zobaczę, czy wymiana pomoże.

Dokładnie, jednak dwa trafione amorki od nowości to by niezły przypadek był. Dźwięk jest jakbym woził wiaderko z kamieniami w bagażniku i przy najmniejszym uskoku słychać postukiwania. Dziwna sprawa.. Zauważyłem, że jeszcze gumy od stabilizatora są do wymiany, więc może to będzie przyczyną.

Mocowania sprawdzane przy zmianie zawieszenia i były w bardzo dobrym stanie. Na początku myślałem, że w bagażniku coś może podskakuje ale jednak to nie to . Dźwięk bardzo zbliżony.

Gwint nowy, zawieszenie sprawdzone. Dźwięk jakby była luźna sprężyna, albo luźne mocowanie amortyzatora.

Przymierzam się do sufity w alcantarze. Elementy podsufitki od S4 już mam, więc teraz kwestia demontażu i wysłania podsufitki oraz słupków do tapicera. Również zauważyłem, że po wrzuceniu gwintu z tyłu coś zaczęło pukać, przy jednym i drugim kole. Dźwięk pojawia się, przy najdrobniejszych nierównościach

Tutaj nie jest źle ale na zimę mam 16 i tam na pewno dystanse się przydadzą. Dzięki, jeszcze trochę pracy zostało ale pomału do celu

Idzie zima, więc zostawiam trochę miejsca dla osiedlowych kotów

Audi jest już na gwincie. Wygląda to duuuużo lepiej i samo prowadzenie również się poprawiło. Wrzucam porównanie jak to wyglądało przed i po.

Jeżeli wosk to SSW, na pewno potrzyma ci dłużej.

1. Zaciski ogarniał mi @Dev, tutaj masz numer - 693 45 66 99. 2. Nie wiem, czy regeneracja jest opłacalna i czy nie lepiej kupić nowy zestaw, nawet w przypadku Bose. Tutaj musi wypowiedzieć się ktoś bardziej ogarnięty w tym temacie. Na początku jeździłem na 5w30 LM, a teraz przesiadłem się na 5w40 LM. Widzę różnice w temp oleju, przy jeździe autostradowej.

Radio sprawdzone i w innym aucie gra. Same głośniki sprawdzone i również grają. Podpiąłem wszystko jeszcze raz i już działa. Znowu B5 miała swoje humory

Haha w weekend na pewno zadziała . Wracając do tematu, wczoraj wszystko ładnie grało.. Dziś przy odpaleniu z przodu cisza (tył gra). To raczej nie będzie odpięty kabelek, a chyba problem z radiem.

Poniedziałek.. Odpalenie auta i cisza w przednich głośnikach (tył gra). Po południu będę szukał przyczyny.

Jest w podpisie +48 693 45 66 99

Dokładnie

Szczerze to nie bardzo mam do czego porównać. Nie powiem o ile jest lepiej względem ori, bo te już od momentu zakupu auta charczały, więc dźwięk był tragiczny. Z tego co się orientowałem przed zakupem, to ta wersja jest jedną z lepszych opcji dla 13 w B5.

Ori miałem głośniki blaupunkt 10cm, jednak jak wspomniałem wyżej niestety już charczały. Teraz siedzi Audio System 13cm, razem z nowymi tweeterami.

Sufit wymyśliłem, żeby był w alcantarze. Coś takiego jak poniżej. Myślę, że będzie spoko wyglądać.

W S4 to był standard.

Winne były głośniki. Udało się skompletować graty od S4. Podsufitka już zaczyna się odklejać, więc myślę żeby zerwać materiał i wrzucić alcantarę.

Tutaj to konkret. Do mnie wejdą 13cm, więc skromniej i bez przerabiania boczków. Nie jestem zapaleńcem audio i wymieniam bardziej ze względu na to, iż stare prykają i charczą. Nie ma co B5 rozpuszczać bo zacznie się specjalnie sypać, żeby tylko coś w niej wymienić

Będę szukał raczej coś budżetowego z racji, że B5 jest autem typowo na weekendy. Jeżeli cenowo będzie różnica kilu 100 to możliwe, że skuszę się na coś innego. Wiadomo jakość idzie z ceną. Co do poduszek to jutro odbiór auta. W weekend natomiast, planuje wrzucić nowy zestaw na przód, bo ori już od dawna jęczy z bólu..

Sama poduszka 380 złotych. Ostatnio oglądałem filmik od mapet tuning na temat gwintów. Według ich opinii MTS jest teraz twardszy od AP i ogólnie dużo się poprawił. Jeszcze pomyślę nad wyborem, bo mam trochę czasu. Tutaj filmik - https://www.youtube.com/watch?v=dOiVsMiULPk

No i znowu gwint odsunie się w czasie. Może w kolejnym miesiącu.. Podejście mam bez zmian, czyli stan techniczny to priorytet. Czas na porządek z poduchami silnika i skrzyni.