DaveLove

Bardzo dobra decyzja. Najlepiej zarzuć jeszcze płukankę przed wymianą.

Czy na pewno dobrałeś odpowiedni olej? Nie widzę, żeby miał on normy do VW.

Z tego co kojarzę to w przedlifcie ten element nie występował.. Wersja silnikowa również nie powinna mieć tutaj znaczenia.

Umówiony jestem na wizytę bezpośrednio u nich w warsztacie ale dopiero pod koniec kwietnia. Ciekawy jestem co wtedy powiedzą.

Tak auto wygląda na nowym setupie. Przez czarny kolor felgi wyglądają na 16' ale póki są w dobrym stanie to nie planuję ich malowania.

Póki co zostaje ale docelowo będę chciał wrócić.

Dokładnie, dlatego tak ciężko było mi je zakupić, bo ten wzór o tych parametrach ciężki do wyrwania .

Zima się kończy, a ja zdecydowałem się na nowy zimowy setup. Avus 17" (7J ET 38). Kolor dla mnie średni ale dosyć długo szukałem tego wzoru w tych parametrach.

Może amortyzator?

Mocowanie siedziały perfekt i wymieniłem je tylko dlatego, że już przegniły. Z bagażnikiem tak robiłem i ewidentnie dźwięk dochodził z amorków. Po wymianie stukania są dużo mniejsze, więc wydaje mi się, że ewidentnie wina leży tylko i wyłącznie w amorkach. Narazie skupię się na rozrządzie, bo ten zbliża się do wymiany.

Tak, dokładnie. Stare amorki wpadły jeszcze na stare mocowania i była cisza. Wczoraj dopiero wpadło wszystko nowe i odebrałem auto. Może, przy twardszym zawieszeniu tuleje sanek tak dobrze nie trzymają i tam coś stuka? Jest to ostatnia rzecz, której nie robiłem, więc może tam..

Nie dostałem żadnej odpowiedzi od producenta, więc ciężko określić. Wysłał nowy tylny komplet i tyle. Po zamontowaniu nowych tylnych amorków od MTS, dalej słyszę delikatne stukanie na nierównościach, więc już sam nie wiem. Wymienione już zostało praktycznie wszystko. Kiedy na czas wysłania amorków do reklamacji, wrzuciłem ori amortyzatory żeby dojechać do domu to stukania nie było. Czyżby taki urok zawieszenia gwintowanego tylnej osi?

Zdecydowałem się na zakup customowych mocowań, używanych ale w spoko stanie (niestety nie znalazłem nowych), a ori używki były same w kiepskim stanie. Przy okazji wymieniłem gumy tłumiące. Reklamacja uznana i wpadł nowy komplet na tył. Podejście firmy to dramat o wszystko trzeba dopytywać i o wszystko walczyć..

U mnie stukały tylne amortyzatory, a zakupiłem nowe prosto od producenta. Stukały od nowości, tyle że mowa o zawieszeniu gwintowanym.

Teraz nic nie stuka, czekam jeszcze co mi odpisze producent. Ogólnie NIE POLECAM zawieszenia MTS, bo żeby nowe amorki stukały już od pierwszego dnia to ładna lipa.. Ciekawy jeszcze jestem podejścia do sprawy samego producenta. Cudów się nie spodziewam ale człowiek musiał ponieść koszta montażu całego zawieszenia. Po pierwszych kilometrach myślałem, że to może gumy stabilizatora ale po wymianie nic się nie zmieniło. Teraz doszedł koszt demontażu tyłu i ewentualny koszt ponownego montażu. Ciekawe, czy to w jakiś sposób zostanie uwzględnione.

Haha, dobrze powiedziane . Może tak zostawię

Audi w oczekiwaniu na rozpatrzenie reklamacji tylnego zawieszenia Póki co na tył wpadło ori 1BE (dobrze, że nie wyrzuciłem..).

W czwartek tył będzie ściągany i wysyłany do producenta na reklamację. Jeżeli się okaże, że rzeczywiście amorki były lipne od początku to trochę słabo.. Będę informował na bieżąco.

Wszystko sprawdzone i wymienione. Po Bożym Narodzeniu wysyłam amortyzatory na sprawdzenie, bo najprawdopodobniej to one od nowości stukają..

Pierścienie tłumiące (10) zamówione i w poniedziałek wymiana. Dam znać, czy pomogło.

Nie, nic takiego nie ma miejsca. Stukanie występuje tylko na nierównościach.

Gumy stabilizatora wymienione na ori. Mimo, że stare już poparciały to jednak stukanie jest dalej. Na myśl przychodzi mi jeszcze pozycja numer 10, bo to jedyny element który nie został jeszcze wymieniony. Chyba, że to tuleje sanek.. W tym tygodniu badam temat dalej.

Trochę czasu brakuje i temat jeszcze nie rozwiązany.

Jak podrośnie to podeślę Drogi w dużych miastach mamy takie, że myślę czy by go nie podnieść

Rodzina się powiększyła i B5 ma teraz młodszą siostrę