DaveLove

Do twoich złotych mi jeszcze daleko ale myślę, że na początek zdadzą egzamin

Zestaw na lato już czeka na cieplejsze dni . Do tego planuje opony 225/45 lub 235/45 ale to już zakup na marzec/kwiecień. Fele oczywiście ORI, ET 43, szerokość 7,5. Jak nic dojdzie z 20 koni..

Podpinam się, żeby nie zakładać nowego tematu. Na wlepce mam do 16", a jakie ciśnienie dawać do swojego auta na opony 225/45/17 (bo chyba taki rozmiar będzie optymalny - fele 7,5J)?

Witam. Jest grupa VAG to już połowa sukcesu

Siemanko

Spróbuj wpisać w google audi b5 1.6 odma/króciec odmy/wąż odmy i coś powinno ci wyskoczyć.

Kolejny gadżet na poprawę humoru .

Kuba, bo to jest B5 po III lifcie .

Dzięki kolego za miłe słowa. Na początku trochę trzeba się przyzwyczaić ale już jest spoko (zawsze miałem kierownicę standardową). Poniżej jeszcze fotka z innego ujęcia.

Auto odebrane, wszystko śmiga jak należy. Miałem dziś trochę czasu, więc postanowiłem dorobić stopery w tylnych dywanikach oraz poprawić rozstaw w przednim pasażera (dywaniki Petex). W zasadzie chwila pracy, a efekt zadowalający. Za wzornik posłużyły zużyte dywaniki OEM. Do tego wrzucam foto jak leży nowa kierownica. Przyznam, że dla mnie efekt rewelacyjny.

Do tego pakiet start, czyli ramiona z passata i lusterko z anglika .

Poszło zaproszenie

UCZESTNIK ZLOTU: nick: Rumaq OSOBA TOWARZYSZĄCA: imię: Justyna DODATKOWA OS. TOWARZYSZĄCA: imię: Artur DODATKOWA OS. TOWARZYSZĄCA: imię: Paweł

Widziałem spore zainteresowanie CS to może pyka ktoś w Playerunknown's Battlegrounds?

Witam

No masakra.. Też zrezygnowałem z oryginału i wziąłem zamiennik za 180. Nie pamiętam firmy ale zaufany dostawca zapewnił mnie, że jakością dorównuje oryginałowi. Przyjdzie też oryginał z serwisu to porównam.

Odbiór auta jednak nieco się wydłuży.. Zdecydowałem, że wymienię wspomniany wąż odmy. Dla zainteresowanych oryginał kosztuje 480 złotych .

No tak zapomniałem, że masz przed liftem. No z tą sprężyną to męczyłem się kilka dni zanim stwierdziłem, że trzeba ją podejść sposobem. Poniżej specjalistyczny przyrząd, do tego podkładki oraz nakrętki i robota bajka . Ten plastik wziąłem od węża ogrodowego i wyciąłem miejsce na wysunięcie metalowego zabezpieczenia z mocowania sprężyny.

Za dużo nerwów kosztowało mnie zdjęcie sprężyny z mocowania.. . W planach i tak mam wspomniane lusterka w chrom, więc jeżeli trafisz inny kolor anglika to mogę się zamienić na samą obudowę.

No z tymi lusterkami to się zabieram już któryś miesiąc . Niestety jak brałem lusterko anglika to tylko w takim kolorze było dostępne. W planach jest rzucenie chromu na obudowy. Co do zderzaka to raczej fotka tak wyszła. Szpary są równe i mocowania wszystkie ok.

Serwis nieco się opóźnił z różnych przyczyn.. Udało się jednak już spiąć termin i audi powinna być gotowa na poniedziałek. Trochę samemu udało mi się przy niej podłubać. Serwis obejmuje: - wymiana filtrów (oleju, paliwa, powietrza i kabinowego) - wymiana oleju (5w30 LM) - wlanie cerateca (LM) - płukanie silnika (LM) - wymiana uszczelek pod pokrywami zaworów (wałki ok) - pranie tapicerki - wrzucenie nowej kierownicy - dezynfekcja klimy oraz jakiś fajny zapach dla odświeżenia (Würth) - naprawa pływaka (jeżeli wskaźnik dalej będzie wariował to pewnie wymiana) Do tego zauważyłem, że wąż odmy jest w kiepskim stanie więc pewnie również zamówię nowy.

Wszystkiego dobrego dla całej ekipy A4!

Panowie, może problem jest z samym mechanizmem? U siebie miałem uszkodzony mechanizm (luźny bolec mocowania ramiona wycieraczki) i ramię ocierało mi o maskę. Wymieniłem mechanizm i sprawa załatwiona.

Za taką konfigurację zapłaciłem 550 złotych.