Problem z Multitronic 2.5 TDI błędy 18258 P1850 18034 P1626 wyrzuca biegi

[WujoKurczak 0]

Serwus!
Z racji, iż posiadacie ogromną wiedzę i smykałkę którą ani ja, ani kolejni mechanicy próbujący naprawić moje autko nie zostaliśmy obdarowani, postanowiłem zwrocić sie z moim problemem właśnie tutaj.

Krótkie wprowadzenie:
Od 10 miesięcy walczyłem z Audikiem 2.5 TDI motor BDG 2005r. skrzynia MULTITRONIC. 
Palily sie kontrolki i wykazywalo bledy obrotów silnika. Zaczalem od regeneracji Pompy wtryskowej w BOSCH Service na Mazurach, zrobili pompe, ciagle to samo - autko nie mialo mocy i bledy nie znikały.  Po 10 miesiacach za namową kumpla kupilem nową pompę - ostatnia deska ratunku, naprawione!! Gdyby część wcześniej została wrzucona na stół probierczy (o czym mnie zapewniali fachowcy z BS), to od prawie roku miałbym spokój, a samochód nie stałby odłogiem.

W tak zwanym między czasie zepsuła się skrzynia - podczas jazdy bieg wyskoczył, daję gaz, obroty w górę, autko nie reaguje na pedał, zaczęła sie palić kontrolka ESP. Problem powtarzał się sporadycznie, ale główną bolączką była pompa i błędy z nią związane. 

Teraz, jak juz samochód odzyskał moc, czas na skrzynię. Po rozgrzaniu problem regularnie sie powtarza. Kontrolka ESP sie zapala, w momencie wcisniecia na pedal gazu odpowiedni bieg nagle "wyskakuje", wrzuca luz. Trzeba zatrzymac samochod, poprzelaczac D-R-N-D i wraca na chwile reakcja na pedal gazu, czasem trzeba wylaczyc i wlaczyc zaplon. 

Podlaczono Vaga, wyświetla błędy:

Związane bezpośrednio ze skrzynią i błędem ECU
18258 P1850
18034 P1626

a także 2 błędy: 18159 P1751 18158 P1750 (za wysokie/za niskie napięcie)

Nadmienię, iż elektryka raczej zostala przejrzana. Skrzynia byla wyciagana 2 tyg temu (ostatnia czynnosc przed wymiana pompy - sprawdzenie kola) i ponownie wlozona. Może coś ze sterownikiem?

Czy spotkal sie ktos z takimi objawami?

Będę wdzieczny za wszelka pomoc, opinie i porade!

Pozdrawiam,
Mat.