Witam. Posiadam a4 b5 1,8t po lekkich modach, większe turbo, intercooler, wtryski itd.  Odkąd kupiłem audi miałem problemy z falowaniem obrotów na biegu jałowym, skakało pomiędzy 800-1000 i podbijało obroty na drugim biegu jak puszczałem gaz, pierwsze wskazówka szła do góry, a potem opadała. Byłem z tym u mechanika, podpiął komputer i wyskoczył błąd na przepustnicy, mechanik przeczyścił przepustnicę i zaadoptował, ale niestety to nie pomogło.  Moje pytanie brzmi, czy wymienić przepustnicę na używaną czy zostawić to w spokoju ?

Godzinę temu, Michal002 napisał:

Witam. Posiadam a4 b5 1,8t po lekkich modach, większe turbo, intercooler, wtryski itd.  Odkąd kupiłem audi miałem problemy z falowaniem obrotów na biegu jałowym, skakało pomiędzy 800-1000 i podbijało obroty na drugim biegu jak puszczałem gaz, pierwsze wskazówka szła do góry, a potem opadała. Byłem z tym u mechanika, podpiął komputer i wyskoczył błąd na przepustnicy, mechanik przeczyścił przepustnicę i zaadoptował, ale niestety to nie pomogło.  Moje pytanie brzmi, czy wymienić przepustnicę na używaną czy zostawić to w spokoju ?

To już zależy od Ciebie, jeśli nie przeszkadza ci falowanie to z tym jeździj. Jednak ja na twoim miejscu rozglądałbym się za używaną dobrą przepustnicą i ją wymienił  nie dużo roboty a i komfort jazdy się poprawi

15 godzin temu, Adrian1727 napisał:

To już zależy od Ciebie, jeśli nie przeszkadza ci falowanie to z tym jeździj. Jednak ja na twoim miejscu rozglądałbym się za używaną dobrą przepustnicą i ją wymienił  nie dużo roboty a i komfort jazdy się poprawi

Ok, byłem dzisiaj u mechanika i powiedziałem mu żeby poszukał przepustnicy w dobrym stanie, zobaczymy czy po wymianie będzie wszystko ok