Witam,

Panowie co jest lepszym rozwiązaniem do audi a4 b5 AVG... Oryginalne turbo z większym wirnikiem, czy oryginalna turbina od AWX, AVF ?

Nadmienię, że zmieniony program na 140KM z 110KM 

Jezeli chodzi o montaz to roznica jest taka ze do awx musisz miec przejsciowke pod sybkozlaczke.

Co do hybrydy bo o takiej mowa to jak jest dobrze zrobiona to powinna wstawac jak awx i krecic ponad 200kuni ale to zalezy od rodzaju wirnika.

 

Pytanie jest ile chcesz kucy docelowo.

Awx 170 kuni to max

 

 

 

W temacie montażu jednej i drugiej jestem zorientowany, bo to nie jest dla mnie nowość,

Tylko od dłuższego czasu czytam na forum, iż użytkownicy chętniej wkładają od AWX, AVF + flansza i tu moje zdziwienie. Skoro wstawienie większego wirnika z lepszego materiału  wychodzi w podobnej cenie.... Stąd moje zapytanie czy może ktoś ma praktyczne doświadczenie w tym temacie. Auto nie będzie bardziej skręcone niż 150KM, ponieważ nie ma takiej potrzeby na chwilę obecną.